Європейський Союз готується змінити правила для дешевих посилок із третіх країн, передусім із Китаю. Новий збір має частково компенсувати витрати на митний контроль і водночас зменшити перевагу великих азійських маркетплейсів, які щодня відправляють до Європи мільйони невеликих замовлень.

Проблема стала особливо помітною через стрімке зростання онлайн-торгівлі. Такі платформи, як Temu, Shein та інші китайські сервіси, побудували модель на дуже дешевих товарах і прямій доставці кінцевому покупцеві. Для європейських митниць це означає величезний потік дрібних відправлень, кожне з яких окремо має невелику вартість, але разом вони створюють значне навантаження на систему.
Нинішні правила дозволяють багатьом дешевим посилкам проходити спрощені процедури. Єврокомісія вважає, що ця модель вже не відповідає реальному масштабу ринку. Новий підхід передбачає додатковий платіж за обробку таких відправлень і поступове посилення відповідальності самих платформ за товари, які вони продають європейським покупцям.
Для споживачів це не обов’язково означає різке подорожчання кожної покупки, але частина витрат може бути перекладена на кінцеву ціну. Найбільше зміни відчують категорії товарів, де конкурентна перевага китайських майданчиків ґрунтується саме на мінімальній вартості одиниці товару.
Європейські ритейлери давно закликають до однакових правил для всіх продавців. Вони стверджують, що компанії, які працюють усередині ЄС, несуть значно більші витрати на сертифікацію, гарантії, податки та контроль безпеки продукції, тоді як частина товарів із-за меж Союзу потрапляє до покупців за спрощеною процедурою.
Окреме питання стосується безпеки. Європейські регулятори дедалі частіше перевіряють дешеву електроніку, косметику, іграшки та інші категорії, де виявляють невідповідність нормам. Тому новий збір розглядається не лише як фіскальний інструмент, а й як спосіб фінансувати додатковий контроль.
Реформа стане частиною ширшого перегляду митної системи ЄС. Її мета — адаптувати правила до реальності масової електронної комерції, де традиційні процедури просто не встигають за обсягами.
Для Брюсселя це також питання чесної конкуренції. Європейські компанії роками скаржаться, що вони несуть витрати на локальні склади, персонал, гарантійне обслуговування та виконання численних норм, тоді як дрібні імпортні відправлення часто проходять систему значно дешевше. Новий механізм має частково вирівняти ці умови.
Паралельно ЄС планує посилити відповідальність онлайн-платформ за відповідність продукції європейським стандартам. Це означає, що маркетплейсам доведеться активніше перевіряти продавців, а не лише надавати їм майданчик для торгівлі.
https://www.ucsc.org.ua/yes-vvodyt-dodatkovyj-zbir-na-dribni-posylky-z-kytayu/

2198