2585
Британська Analogue Automotive показала перший клієнтський екземпляр VHPK — радикального рестомоду на базі Lotus Elise Series 1. Проєкт уперше привернув увагу своєю масою менш ніж 1400 фунтів, але тепер головною цифрою стала ціна: близько £350 000, або приблизно $473 000.
Для порівняння, звичайний ранній Elise на британському ринку коштує в багато разів дешевше. Різниця становить приблизно $440 тисяч, хоча в суму VHPK уже входить донорський автомобіль.
Висока ціна пояснюється обсягом переробок. Кузов практично повністю відтворений із карбону, а салон отримав центральне місце водія — рішення, яке одразу викликає асоціації з McLaren F1.
Центральна посадка вимагає повністю іншої архітектури інтер’єру, кермової колонки, педального вузла й органів керування. Це не декоративна модифікація, а складна інженерна перебудова.
Analogue Automotive також максимально бореться з масою. Саме легкість була головною ідеєю оригінального Elise, але VHPK доводить її до ще більш радикального рівня.
Попри ціну, екзотичного нового двигуна покупець не отримує. Назва VHPK відсилає до позначення Rover K-Series, який встановлювався на ранні Elise, і саме цей чотирициліндровий мотор зберігається в машині.
Компанія серйозно його доопрацювала, довівши віддачу приблизно до 250 к.с. У важчому сучасному спорткарі така цифра не вражала б, але в автомобілі масою близько 600 кг співвідношення потужності до ваги стає зовсім іншим.
Тираж також пояснює економіку проєкту. Analogue планує побудувати лише 35 таких автомобілів, тому витрати на розробку та ручне виробництво розподіляються на дуже малу кількість машин.
VHPK фактично перетворює простий і відносно доступний Elise на колекційний інженерний об’єкт, де головними цінностями стали мінімальна маса, центральна посадка й майже повністю новий карбоновий кузов.
