2836
Toyota офіційно готує GR Celica Rally1 до сезону WRC 2027. На трасі вона виступатиме поруч із GR Yaris, але серійну версію компанія ще не підтвердила. Ралійний проєкт уже анонсовано офіційно, а нова машина отримала назву GR Celica Rally1. Це ще не означає, що така Celica скоро з’явиться у дилерів.
Celica повертається в ралі
Про можливе відродження Celica говорили давно. У мережі раз по раз з’являлися припущення, що модель можуть повернути як GR Celica і поставити вище за GR86. Серед імовірних рішень згадували повний привід і турбомотор.
Тепер Toyota зробила конкретний крок і оголосила, що GR Celica Rally1 вийде у чемпіонат світу з ралі. Важлива деталь: ця машина не замінює GR Yaris Rally1, а виступатиме поруч із нею. Говорити про серійну Celica на цьому тлі поки що зарано.
Причина проста. Регламент WRC на 2027 рік дозволяє створювати спеціальні ралійні дизайни без обов’язкової прив’язки до серійного автомобіля. Тож поява GR Celica на спецділянках ще не є автоматичним сигналом, що вона скоро виїде на звичайні дороги.
Для сезону WRC 2027 нові машини Rally1, серед них і GR Celica, отримають 1,6-літрові турбодвигуни, що працюватимуть на екологічному паливі. Потужність таких силових установок становитиме близько 290 к. с. Передбачені також повний привід і 5-ступенева секвентальна механічна коробка передач.
Ім’я з ралійною історією
Назва Celica для Toyota важлива не лише через впізнаваність: вона давно й міцно пов’язана з ралійною історією марки. У 1990-х Celica була дуже успішною на світових спецділянках і принесла бренду низку гучних результатів.
Карлос Сайнс став чемпіоном серед пілотів у 1990 та 1992 роках саме за кермом Celica. Потім цей успіх повторили Юха Канккунен у 1993-му та Дідьє Аріоль у 1994-му. Для Toyota це був період, коли марка справді закріпилася серед головних сил у ралі.
Тоді в чемпіонаті домінувала Lancia Delta Integrale. Mitsubishi Lancer Evolution лише набирав обертів, а трохи пізніше Томмі Мякінен виграв чотири титули поспіль — з 1996 по 1999 рік. Сама Toyota у 1999-му взяла Кубок конструкторів із Corolla WRC, після чого залишила ралійний чемпіонат і переключилася на Формулу 1.
Є й визначені екіпажі. GR Celica Rally1 під брендом Toyota Racing пілотуватимуть Елфін Еванс, Олівер Солберг і Самі Паярі. GR Yaris Rally1 виступатиме під вивіскою Gazoo Racing Toyota, а за кермом цих машин будуть Отт Тянак, Такамото Кацута і Калле Рованпера.
У Toyota не приховують, що повернення Celica в ралі може підігріти інтерес до самого імені моделі. Для Gazoo Racing це також спосіб розширити власну лінійку й посилити позиції на тлі Mercedes-AMG і BMW M. Сьогодні Gazoo Racing фактично працює як окремий бренд усередині Toyota.
Toyota планує завершити омологацію до кінця 2026 року, а ближче до сезону 2027-го пообіцяла показати більше подробиць про обидві машини, зокрема й їхні лівреї. Чи виросте з цього дорожній автомобіль, у компанії не підтверджують.
Джерело: autodosug.com.ua
