4871
Пільговий період для українських водіїв у Німеччині добіг кінця. Тепер за використання автомобіля на українській реєстрації понад рік можна отримати чималий штраф, а в гіршому випадку — залишитися без транспортного засобу.
Для багатьох українців, що знайшли прихисток у Німеччині, власне авто стало не просто засобом пересування, а й символом дому та свободи. Протягом тривалого часу німецька влада ставилася з розумінням до ситуації, дозволяючи користуватися машинами на українських номерах без зайвих бюрократичних перепон. Цей жест доброї волі допоміг тисячам родин облаштувати життя на новому місці, вирішувати побутові справи та зберігати мобільність.
Однак період адаптації офіційно завершився. Німецькі закони, які були тимчасово поставлені на паузу для біженців, знову набули повної чинності. Це означає, що для багатьох українських водіїв, які перебувають у країні понад рік, звична поїздка до магазину на власному авто може перетворитися на серйозне правопорушення з неприємними фінансовими наслідками.
Ситуація вимагає негайної уваги, адже незнання нових правил не звільняє від відповідальності. Тисячі українських автомобілів, що досі їздять дорогами ФРН з синьо-жовтими номерами, опинилися поза законом. Власникам доведеться або швидко адаптуватися до вимог, або готуватися до штрафів та примусової евакуації авто.
Рік у Німеччині: чому авто на укр. номерах поза законом
Правило «одного року» не є нововведенням, спрямованим конкретно проти українців. Це стандартна норма німецького законодавства, яка поширюється на всіх іноземців, що постійно проживають у країні. Закон вимагає, аби будь-який транспортний засіб, що експлуатується на території Німеччини понад 12 місяців, був зареєстрований локально. Для українських біженців просто діяв тимчасовий виняток, термін якого вичерпався.
Основна причина такої вимоги — питання безпеки, оподаткування та страхування. Німецька влада прагне гарантувати, що кожен автомобіль на її дорогах відповідає місцевим технічним стандартам та має чинний страховий поліс, визнаний у країні. Перереєстрація дозволяє інтегрувати авто в загальнонаціональну базу даних, що спрощує контроль за його технічним станом та сплатою відповідних податків.
Відлік річного терміну починається з моменту першого в’їзду власника авто на територію Німеччини або з дати отримання статусу тимчасового захисту. Таким чином, для переважної більшості українців, які прибули навесні 2022 року, цей дедлайн уже минув. Як повідомляє асоціація «Укравтопром», ігнорування цієї вимоги тепер вважається адміністративним правопорушенням.
Штрафи до €105 і евакуація: що потрібно знати водіям
Наслідки їзди на автомобілі, що не був вчасно перереєстрований, можуть бути досить серйозними. Перше, з чим зіткнеться водій-порушник, — це штраф. Його розмір коливається від 70 до 105 євро, що вже є відчутною сумою. Однак це лише початок можливих проблем, адже поліція має право застосувати і більш суворі заходи.
У разі повторного порушення або за рішенням правоохоронців автомобіль можуть примусово евакуювати на штрафмайданчик. Усі пов’язані з цим витрати — послуги евакуатора та вартість зберігання авто — лягають на плечі власника. Повернути свою машину буде не лише дорого, але й складно, адже для цього все одно доведеться розпочати процес легалізації транспортного засобу.
Щоб уникнути неприємностей, автомобіль необхідно поставити на німецький облік. Для цього спершу доведеться пройти обов’язковий технічний огляд в одній із сертифікованих організацій, як-от TÜV або DEKRA. Вартість такої процедури складає в середньому 140–160 євро. Крім того, українська «зелена картка» може не підійти для реєстрації, тому, найімовірніше, доведеться оформити німецький страховий поліс, середня ціна якого становить близько 258 євро на рік.
Епоха лояльного ставлення до автомобілів на українських номерах у Німеччині остаточно завершилася. Те, що раніше було нормою, сьогодні стало порушенням, яке може дорого коштувати. Українським водіям варто усвідомити нову реальність і не сподіватися, що поліція заплющить очі на порушення.
Перед власниками авто постає непростий вибір: проходити складну та фінансово затратну процедуру перереєстрації або шукати альтернативні шляхи. Процес вимагає не лише грошей на техогляд та страхування, але й часу на збір документів та відвідування відповідних установ.
Зволікання лише погіршить ситуацію. Кожен день використання нелегалізованого авто підвищує ризик отримати штраф чи навіть тимчасово втратити транспортний засіб. Тому найкраща стратегія зараз — якомога швидше з’ясувати всі вимоги у місцевому відомстві з реєстрації (Zulassungsstelle) та почати діяти, щоб знову впевнено та законно почуватися за кермом на німецьких дорогах.
