4049
Ще зовсім недавно американські автовласники масово страждали від епідемії крадіжок каталітичних нейтралізаторів. Злочинці серед білого дня залізали під машини, щоб вирізати дорогоцінний вузол. Тепер же тренди кримінального світу змінилися: зловмисники перемикнули свою увагу на дорогі радарні системи, які входять у стандартну комплектацію багатьох нових автомобілів. Цей компонент можна демонтувати за лічені секунди та перепродати за сотні доларів. Про це повідомляє Carscoops.
Нова «золота жила» для крадіїв
Сучасні транспортні засоби дедалі більше покладаються на передові системи допомоги водієві (ADAS), фактично перетворюючись на платформи з сенсорами. Це обладнання має реальну цінність на вторинному ринку. Особливо гостро проблема крадіжок радарів постала у Нью-Йорку.
У зоні ризику опинилися нові моделі популярних брендів, зокрема:
- Honda;
- Hyundai;
- Mazda;
- Mercedes-Benz.
У цих автомобілях невеликі радарні датчики часто розташовані безпосередньо за передньою емблемою на решітці радіатора. Як виявилося, дістатися до них злочинцям надто просто.
Як відбувається крадіжка
Механіка злочину примітивна і не потребує складних інструментів. Як демонструють відео у соціальних мережах, усе, що потрібно злодієві — це пласка викрутка. Зловмисник підважує емблему, знімає її та отримує доступ до радара. Весь процес займає мінімум часу.
Особливо вразливими є автомобілі Honda, оскільки їхні сенсори часто кріпляться простими пластиковими кліпсами. В інших брендів процедура може бути трохи складнішою, тому вони рідше стають жертвами «блискавичних крадіжок», де швидкість є вирішальним фактором.
Низький ризик, висока винагорода
Детектив поліції Йонкерса Макс Голдберг зазначає, що популярність таких крадіжок зросла ще під час пандемії Covid-19. Часто працюють організовані групи, які знімають сенсори та продають їх автомайстерням.
«Що стосується саме сенсорів — це злочин з низьким ризиком і високою винагородою для підозрюваного. Вони досить добре продаються; всі майстерні потребують їх. Їм байдуже, звідки вони беруться. І навіть якщо корпус навколо сенсора трісне, він надзвичайно дешевий; головна цінність — це сам сенсор», — пояснив правоохоронець.
Чи є рішення проблеми?
З огляду на поширеність проблеми, на ринку вже з’явилися захисні накладки з антивандальними гвинтами. Однак експерти вважають, що найбільш ефективним довгостроковим рішенням мають зайнятися самі автовиробники.
Пропонується розробити програмне забезпечення, яке автоматично деактивує систему після її несанкціонованого зняття з автомобіля. Якщо вкрадене обладнання стане неможливо використовувати на іншій машині, це миттєво знищить чорний ринок збуту. Поки ж географія крадіжок розширюється: сплеск подібних злочинів фіксують вже не тільки в Нью-Йорку, а й у Вашингтоні та Балтиморі.
Також читайте:
