1726
Зима 2026 року вкотре продемонструвала, наскільки українські дороги можуть бути непередбачуваними. Проте, якщо раніше впевненість на слизькому покритті була привілеєм власників дорогих позашляховиків, то сьогодні ситуація кардинально змінилася. Автомобільний ринок пропонує широкий вибір моделей із приводом на чотири колеса за ціною, співмірною з вартістю звичайних міських легковиків.
Повний привід — не розкіш, а зимова необхідність
Ще кілька років тому формула «4х4» міцно асоціювалася або з громіздкими рамними позашляховиками, або з преміальними седанами. Це був маркер статусу, а не повсякденна потреба. Однак сьогодні парадигма змінилася: повний привід став інструментом безпеки для тисяч українських родин. Можливість впевнено рушити на зледенілому підйомі чи проїхати засніженим двором перестала бути чимось екзотичним, перетворившись на базову вимогу до сучасного сімейного автомобіля.
Ця трансформація зумовлена не лише погодними умовами, а й запитом самих споживачів. Водії більше не хочуть обирати між економічністю та безпекою. Виробники, реагуючи на цей тренд, почали активно інтегрувати системи повного приводу в масові моделі — компактні кросовери, які є ідеальним компромісом для міських умов та заміських поїздок. Психологічний комфорт від усвідомлення, що твоє авто готове до будь-яких сюрпризів зими, став вагомим аргументом при покупці.
Технологічний прогрес також зіграв свою роль. Сучасні системи повного приводу стали легшими, компактнішими та значно ефективнішими. Муфти, що підключають задню вісь, працюють миттєво і лише за потреби, що майже не впливає на витрату пального в звичайних умовах. А поява доступних електромобілів взагалі спростила задачу: реалізувати повний привід, встановивши по одному двигуну на кожну вісь, виявилося значно простіше та дешевше, ніж конструювати складну механічну трансмісію.
Огляд бюджетних авто 4х4: від Jimny до електрокарів
Аналіз ринку нових авто в Україні показує, що поріг входу у світ повного приводу опустився до позначки приблизно в мільйон гривень. Відкриває цей список легендарний Suzuki Jimny (від 947 000 грн) — справжній рамний позашляховик із чесною механічною трансмісією, який почувається однаково добре як у міських заметах, так і на серйозному бездоріжжі. Поруч із ним розташувалися популярні кросовери Suzuki Vitara та Renault Duster, які пропонують універсальність та перевірені часом рішення за трохи більше ніж мільйон гривень.
Справжню революцію в сегменті влаштували нові гравці, зокрема виробники електрокарів. Яскравий приклад — BYD Leopard 3 (від 1 150 630 грн), який ще в листопаді 2025 року очолював рейтинги популярності. За ціну, співмірну з бензиновими конкурентами, він пропонує не лише повний привід, а й вражаючу потужність у 422 к.с. Цей тренд підхопили й інші бренди: Changan Uni-K та Haval Dargo демонструють, що потужний повнопривідний автомобіль з багатим оснащенням може бути доступним.
Водночас свої позиції не здають і «ветерани» ринку. Такі моделі, як Mitsubishi ASX, Hyundai Tucson та Mitsubishi Eclipse Cross, пропонують збалансовані характеристики, впізнаваний дизайн та репутацію надійних автомобілів. Їхня вартість коливається в межах 1,1–1,3 млн грн, що робить їх прямими конкурентами для нових амбітних гравців. Таким чином, вибір у покупця сьогодні надзвичайно широкий — від аскетичних позашляховиків до потужних технологічних електрокарів.
Отже, у 2026 році повний привід остаточно перестав бути атрибутом розкоші, перетворившись на раціональний вибір для тих, хто цінує безпеку та мобільність протягом усього року. Тенденція до здешевлення та поширення технології 4х4, особливо в електричному та гібридному сегментах, найближчими роками лише посилюватиметься. Водночас варто пам’ятати, що наявність тяги на всіх колесах є лише допоміжним інструментом, і жодна, навіть найпросунутіша система не замінить водійської майстерності та обережності на зимовій дорозі.
