1707
У Києві сфотографували рідкісний Porsche 911 Turbo Cabriolet покоління 997 — одну з найшвидших відкритих версій моделі кінця 2000-х. Таких кабріолетів випустили значно менше, ніж купе, а конкретний автомобіль додатково отримав дорогі заводські опції, які ще сильніше відрізняють його від звичайних 911.
Покоління 997 випускали з середини 2000-х до початку наступного десятиліття, а Turbo Cabriolet з’явився у 2007 році. За весь цикл виробництва зібрали 7851 відкритий Turbo, тоді як основний тираж припав на купе.
Під задньою кришкою встановлена 3,6-літрова опозитна шістка з двома турбінами зі змінною геометрією. Двигун розвиває 480 к. с. і 680 Н·м крутного моменту.
У парі з п’ятиступеневим автоматом Tiptronic S автомобіль розганяється до 100 км/год приблизно за 3,9 секунди, а максимальна швидкість сягає 310 км/год. Для відкритого спорткара середини 2000-х це були характеристики рівня повноцінного суперкара.
Повний привід входив до стандартного оснащення Turbo і допомагав ефективніше реалізовувати тягу на старті та під час прискорень. Автомобіль також оснащувався активною підвіскою, яка змінювала характеристики амортизаторів залежно від режиму руху.
Саме київський екземпляр має опційні карбоново-керамічні гальма. Такі диски легші за сталеві та краще витримують багаторазові інтенсивні гальмування, але коштували дуже дорого навіть серед заводських опцій Porsche.
Зовні Turbo Cabriolet легко відрізнити від звичайної Carrera: у нього розширені задні крила, великі повітрозабірники, фіксований елемент заднього антикрила та особливі 19-дюймові колеса.
У салоні використана шкіра з контрастною прострочкою, а пакет Sport Chrono додає хронометр на передній панелі та функції, пов’язані зі спортивними режимами.
Через невеликий тираж, характерну техніку та зростаючий інтерес до аналогових Porsche покоління 997 такі машини поступово переходять із категорії просто старих спорткарів у сегмент колекційних автомобілів.
Джерело: https://focus.ua/uk/auto/765595-kabriolet-porsche-911-turbo-997-zasvitivsya-v-kiyevi-foto
