1066
Дії російських військових супутників на орбіті дедалі більше непокоять європейських фахівців із космічної безпеки. Командувач космічних сил Німеччини Міхаель Траут заявив, що маневри російських апаратів поблизу комерційних супутників можуть створювати ризики для систем зв’язку та спостереження. Як пише «Велика Епоха» з посиланням на Reuters, серед потенційно вразливих мереж генерал згадав Starlink.
За наведеними даними, у травні Росія перемістила чотири військові супутники серії «Космос-2610» — «Космос-2613» поблизу комерційного радіолокаційного апарата. Інформацію про зближення підтверджувала фінська компанія ICEYE, супутникові знімки якої використовуються для спостереження за ситуацією на землі. Такі орбітальні маневри можуть мати різні цілі, і сам факт зближення ще не є доказом спроби пошкодження.
За словами Траута, загроза полягає не тільки у можливості прямої атаки. Супутники змушені витрачати запас пального на ухилення від небезпечних зближень, а регулярні маневри здатні скорочувати тривалість їхньої роботи. Для великих комерційних угруповань це може обернутися додатковими витратами та зниженням якості послуг. Генерал описував такий сценарій як потенційну тактику дій у «сірій зоні».
Питання набуває особливої ваги через те, що сучасні військові структури дедалі більше покладаються на комерційні космічні сервіси. Супутниковий інтернет, зв’язок та радіолокаційні знімки можуть використовуватися як цивільними, так і військовими користувачами. Це розмиває традиційну межу між приватною інфраструктурою та об’єктами, важливими для національної безпеки.
Представники ICEYE повідомляли, що компанія змінювала траєкторію свого апарата, після чого фіксували подальші російські маневри. Експерти закликають посилювати моніторинг космічної обстановки, адже на великій висоті складно швидко визначити наміри оператора іншого супутника. Будь-який серйозний інцидент міг би викликати не лише технічні втрати, а й дипломатичне загострення.
У космічній сфері навіть невеликі коригування траєкторій мають значення, оскільки доступний запас пального у супутника обмежений. Операторам доводиться балансувати між безпечним маневром, якістю майбутніх вимірювань і строком служби апарата. Тому збільшення кількості ризикованих зближень може бути проблемою навіть без фактичного зіткнення.
Німеччина паралельно розвиває власні супутникові можливості та працює з партнерами над підвищенням стійкості розвідувальних систем. Утім, повідомлення про ризики не означає, що атака на Starlink уже відбулася. Поки йдеться насамперед про оцінку загроз, спостережувані переміщення апаратів і необхідність завчасних заходів захисту.
