2176
Китайська Xpeng готує розширення модельного ряду у Великій Британії й одночасно змінює схему роботи на одному з ключових європейських ринків. Компанія створює власну національну структуру продажів перед виходом нового електричного кросовера L03.
Xpeng прийшла на британський ринок торік із кросовером G6, який конкурує з Tesla Model Y. Імпортом, логістикою та роздрібною мережею займалася компанія International Motors, відома також роботою з Subaru та Isuzu.
За цей час британським покупцям передали близько 1800 автомобілів G6. Тепер Xpeng вирішила взяти стратегічне й комерційне управління брендом безпосередньо на себе, хоча International Motors продовжить надавати частину операційних і дистрибуційних послуг.
Наразі мережа Xpeng у Великій Британії налічує 48 дилерських центрів в Англії, Уельсі та Шотландії. Компанія поки не повідомила, чи планує збільшувати кількість торгових точок після переходу до нової системи управління.
Одночасно модельний ряд має помітно розширитися. До G6 приєднається великий електричний мінівен X9, який позиціонують як конкурента Volkswagen ID. Buzz, а також новий L03. У Китаї ця модель продається під суббрендом Mona, назва якого розшифровується як Made of New AI.
L03 запропонують із двома варіантами тягової батареї — на 56 та 69 кВт·год. За китайським циклом CLTC найбільш далекобійна версія здатна проїхати до 388 миль, хоча європейські показники після сертифікації за WLTP будуть іншими.
Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі. Центральним елементом є великий 15,6-дюймовий сенсорний дисплей. Xpeng також робить акцент на функціях штучного інтелекту, голосовому помічнику та розвинених системах допомоги водієві.
Точні строки британського запуску і ціни на момент публікації не оголошувалися. Autocar зазначає, що стартова вартість нижче 40 тисяч фунтів дозволила б L03 безпосередньо конкурувати з такими моделями, як Skoda Enyaq та Ford Explorer.
