Polestar 4 став практичнішим: електрокросоверу повернули заднє скло, додали багажник і знизили ціну

04.09.2026   14:52    632

Polestar розширила сімейство моделі 4 новою версією SUV, яка стала практичнішою альтернативою купеподібному електрокросоверу. Найпомітніша зміна — повернення звичайного заднього скла, від якого компанія відмовилася на початковій версії Polestar 4 на користь камери та цифрового дзеркала.

Новий варіант отримав більш вертикальну задню частину кузова та довшу лінію даху. Завдяки цьому змінилися не лише пропорції автомобіля, а й місткість багажного відділення. За даними виробника, базовий обсяг становить 530 літрів до рівня спинок задніх сидінь і 655 літрів при завантаженні до стелі.

Останні новини:  Lexus переміг складність простотою: чому RX виявився надійнішим за багатьох преміальних конкурентів

Якщо скласти другий ряд, простір для багажу збільшується до 1665 літрів. Таким чином, нова версія орієнтована на покупців, яким подобалася технічна частина Polestar 4, але потрібна була більш традиційна практичність сімейного кросовера або універсала.

Технічно SUV залишається близьким до купеподібного Polestar 4. Автомобіль побудований на тій самій архітектурі та використовує тягову батарею ємністю 100 кВт·год. Покупцям запропонують задньопривідну одномоторну та повнопривідну двомоторну версії.

Базовий Long Range Single Motor розвиває 200 кВт, або близько 272 к.с. Потужніший Long Range Dual Motor має два електродвигуни та сумарну віддачу близько 400 кВт, тобто 544 к.с. Для нього також передбачена версія з пакетом Performance.

Останні новини:  Вживаний двигун може заблокувати всі реєстраційні дії: коли заміна мотора вважається ремонтом, а коли — переобладнанням

Заявлений запас ходу за циклом WLTP становить до 630 км для одномоторної модифікації та приблизно 598 км для двомоторної. Додаткові зміни у шинах і калібруванні силової установки дозволили збільшити дальність поїздки порівняно з попередніми налаштуваннями.

У спортивному пакеті передбачені активні амортизатори ZF, гальмівні механізми Brembo та 22-дюймові колеса з шинами Pirelli. Також для SUV заявлені функція живлення зовнішніх пристроїв від тягової батареї та спеціальний режим для кемпінгу.

Останні новини:  Mini Countryman отримав намет, захист днища і зубасті Pirelli: Untamed нарешті виглядає готовим з’їхати з асфальту

Новинка буде вироблятися на підприємстві в Пусані, Південна Корея. На окремих ринках вона виявилася дешевшою за купеподібний Polestar 4, а перші поставки заплановані до кінця 2026 року.

https://www.carexpert.com.au/car-news/2027-polestar-4-suv-gets-a-rear-window-here-by-end-of-year