728
Норвегія ще більше наблизилася до фактично повністю електричного ринку нових легкових автомобілів. У серпні 2026 року батарейні моделі зайняли рекордні 98,7% усіх нових реєстрацій — найвищу місячну частку за всю історію країни.
За даними норвезької ради дорожньої інформації OFV, у серпні було зареєстровано 13 451 новий легковий автомобіль. Загальний ринок при цьому скоротився на 3,4% порівняно з серпнем 2025 року.
Рік тому частка електромобілів становила 96,9%, а в липні 2026-го — 97,6%. Від початку року чисті EV уже займають 97,8% усіх нових легкових реєстрацій.
Це означає, що бензинові, дизельні та гібридні автомобілі фактично залишилися статистичною меншістю на ринку нових легковиків.
Найпопулярнішою моделлю серпня став Volkswagen ID.4 із 710 реєстраціями. Друге місце посіла Toyota bZ4X із 630 автомобілями, третє — BMW iX3 із 486.
Серед брендів Volkswagen вийшов на перше місце за місяць, випередивши Toyota та Xpeng.
При цьому загальна картина за рік відрізняється. Tesla все ще залишається найбільшим брендом від початку 2026 року, але її реєстрації скоротилися приблизно на 11%.
Toyota, навпаки, збільшила реєстрації на 46,4%, і розрив між нею та Tesla скоротився з 9173 автомобілів рік тому до 3740.
Китайські Xpeng і BYD також різко наростили присутність. У серпні разом вони зайняли 11,4% ринку проти 4,9% роком раніше.
OFV звертає увагу, що проблема декарбонізації тепер дедалі менше пов’язана з продажем нових легковиків. Новий ринок у Норвегії вже практично електричний, тому наступним великим завданням стає оновлення старого автопарку.
Цікаво, що комерційний транспорт рухається повільніше. У сегменті нових фургонів частка електричних моделей у серпні становила лише 44,9%, тоді як дизель усе ще зберігає сильні позиції.
Таким чином, серпневий результат 98,7% не просто черговий рекорд: він показує, що для норвезького ринку перехід нових легкових автомобілів на електротягу фактично вже завершився.
https://www.electrive.com/2026/09/01/electric-cars-reach-record-98-7-percent-share-in-norway/
