3005
Китай поставив офіційну мету перейти від локальних випробувань автономних машин до їх масового використання на дорогах до 2030 року. Дорожню карту представило Міністерство промисловості та інформаційних технологій країни, яке одночасно хоче посилити позиції місцевих виробників у сфері інтелектуальних електромобілів.
Йдеться не просто про збільшення кількості тестових машин. План передбачає створення повноцінної нормативної бази для автомобілів із високим рівнем автоматизації — насамперед систем рівня 3 та рівня 4. У першому випадку автомобіль може самостійно керувати в окремих умовах, але людина повинна бути готова втрутитися, у другому участь водія потрібна ще рідше.
Одним із ключових етапів стане новий обов’язковий стандарт безпеки, який має набрати чинності 1 липня 2027 року. Він охоплюватиме випробування автономних систем, управління ризиками, взаємодію між людиною та автомобілем і вимоги до того, як машина повинна пояснювати межі своєї автоматизації.
Окремий акцент робиться на відповідальності виробника протягом усього життєвого циклу автомобіля. Це важливо для сучасних машин, де програмне забезпечення може змінюватися вже після продажу через дистанційні оновлення. Тому оцінювати безпеку планують не лише до старту серійного виробництва, а й під час подальшої експлуатації.
Китай уже має міста, де працюють комерційні та тестові сервіси роботаксі. Нова дорожня карта повинна вивести автономні технології за межі окремих експериментальних зон і зробити їх частиною масового ринку.
Разом із цим держава хоче створити зрозумілу систему сертифікації та контролю для виробників. Без такого регулювання масове використання автомобілів рівня 3 і 4 неможливе, оскільки виникають питання відповідальності, поведінки у складних ситуаціях і технічної надійності.
До 2030 року Китай прагне не тільки широко використовувати безпілотні автомобілі всередині країни, а й зміцнити глобальні позиції своєї автомобільної промисловості. Автономне водіння розглядається як один із ключових напрямів поряд із електромобілями, батареями та автомобільним програмним забезпеченням.
