2190
Kia готується розширити сімейство електричних комерційних моделей новим PV7. Великий фургон стане другою серійною моделлю напрямку PBV після PV5 і має зайняти місце вище за нього, конкуруючи з довгобазними версіями Ford Transit Custom та Mercedes-Benz Vito.
Світова прем'єра PV7 запланована на 14 вересня на виставці IAA Transportation у Ганновері. До презентації компанія опублікувала перші тизери, які показують, що серійна машина збереже основні риси концепту та стилістику меншого PV5.
У передній частині використаний короткий похилий ніс і характерна світлова графіка, а ззаду — високі вертикальні ліхтарі. Кузов виконаний за одноб'ємною схемою, що дозволяє максимально використовувати внутрішній простір.
Довжина автомобіля має становити приблизно 5,2 метра. Це помітно більше за 4,6-метровий PV5 і ставить новинку між середніми довгобазними фургонами та повнорозмірними комерційними моделями на кшталт Mercedes Sprinter.
PV7 побудований на спеціальній електричній платформі E-GMP.S, яку використовує й PV5. Архітектура створена для сімейства комерційних електромобілів і допускає різні варіанти кузова та конфігурації під потреби бізнесу.
Точні технічні характеристики Kia поки тримає в секреті. Через більші розміри очікується батарея місткіша за 67 кВт·год, яка використовується в PV5. Орієнтовний запас ходу може залишитися біля 250 миль завдяки збільшеній ємності акумулятора.
Як можливий варіант силової установки називають передній електромотор потужністю близько 161 к.с., споріднений із системою молодшої моделі. Остаточні дані про мотор, батареї, вантажність і швидкість заряджання Kia має оголосити під час прем'єри.
Для компанії PV7 є важливою частиною плану розширення комерційного бізнесу. PV5 вже став одним із помітних електричних фургонів у Європі: у першій половині 2026 року було продано понад 13 тисяч таких машин. Kia ставить за мету суттєво збільшити загальні продажі фургонів до кінця десятиліття.
https://autotech-plus.com/kia-pv7-electric-van-to-be-revealed-on-14-september/
