970
На аукціон Bring a Trailer виставили незвичайний BMW 2003 року, який із першого погляду можна прийняти за рідкісний і дорогий Z8. Насправді під стилізованим кузовом ховається значно доступніший Z4 першого покоління.
Ідея такої переробки має певну технічну логіку. Колісна база Z4 лише приблизно на 0,4 дюйма коротша за Z8, тому пропорції двох родстерів досить близькі.
Оригінальний Z8 випускався з 1998 до 2003 року й був сучасною інтерпретацією класичного BMW 507. Під капотом працював 4,9-літровий V8 від BMW M5 покоління E39.
Сьогодні хороший Z8 може коштувати близько 180 тисяч доларів, а рідкісні версії Alpina часто оцінюються ще дорожче.
Автомобіль, який виставили на торги, спочатку був звичайним сріблястим Z4. Після аварії власник вирішив не просто відновити кузов, а повністю змінити його зовнішність.
Передню частину переробили під стилістику Z8: з’явився довший капот, інша форма фар і характерна широка решітка.
Задню частину також змінили. Нові кузовні панелі, оптика й форма кришки багажника повинні створювати враження дорожчої моделі.
При цьому механіка залишилася від Z4. Це означає значно простіше обслуговування, дешевші деталі та знайому технічну базу.
Car and Driver відзначає, що результат виглядає переконливіше за більшість реплік саме через близькі початкові пропорції двох автомобілів.
Проєкт став прикладом того, як серйозно пошкоджений Z4, який міг би завершити життя на розбиранні, перетворився на унікальний індивідуальний родстер.
https://www.caranddriver.com/news/a73593901/2003-bmw-z4-bring-a-trailer-auction/
