Механік BMW сам створив цифрову панель для E28 та E30: сучасні функції без чужорідного планшета в салоні

Сьогодні,   11:52    93

Власники класичних BMW часто опиняються перед вибором: залишити оригінальний салон недоторканим або встановити сучасну електроніку, яка нерідко виглядає як випадково приклеєний планшет. Власник майстерні Usual Suspects Garage у Флориді вирішив піти іншим шляхом і створити цифрову панель приладів для BMW E28 та E30, яка зберігає стилістику заводського інтер’єру.

Механік BMW сам створив цифрову панель для E28 та E30: сучасні функції без чужорідного планшета в салоні

Автор проєкту Жан спеціалізується на BMW і Porsche. Ідея з’явилася ще на початку десятиліття, коли він зрозумів, що хотів би отримати сучасну цифрову індикацію у власному старому BMW, але не знайшов готового рішення, яке відповідало б його вимогам.

Останні новини:  Механік із 20-річним досвідом дізнався про «японську заміну мастила»: процедура вимагає двох фільтрів і подвійної заливки

Перші експерименти були максимально простими. Сам механік згадує, що почав із одного екрана, закріпленого фактично на шматку картону. На той момент він навіть не вмів програмувати й поступово освоював код паралельно з роботою в майстерні.

Спочатку система розроблялася для E30 3 Series, але підібрати дисплеї потрібного розміру виявилося складно. Один із прототипів не помістився в корпус панелі E30, тому роботу перенесли на більшу панель E28 5 Series.

Пізніше, коли вдалося знайти компактні сенсорні екрани, розробник повернувся і до E30.

Останні новини:  Tesla занизила запас ходу Model Y L: офіційна EPA дала кросоверу на 11 км більше

У процесі він додав власний індикатор перемикання передач, кнопку скидання добового пробігу та почав експериментувати з різними варіантами графіки.

Головний принцип проєкту — plug-and-play. Власник автомобіля не повинен вирізати панель, перебудовувати салон чи змінювати характер інтер’єру. Новий модуль має встановлюватися на штатне місце приладової панелі.

Цифровий екран може відображати швидкість, оберти, температуру, рівень пального та інші параметри. Програмна основа дозволяє додавати функції, які неможливо реалізувати на стандартних аналогових приладах.

Останні новини:  Dacia відмовилася від третьої великої моделі: бренд перекидає ресурси на електромобілі та нове покоління Sandero

Робота триває вже кілька років. Жан продовжує розвивати апаратну частину та програмне забезпечення, одночасно керуючи власним сервісним бізнесом.

Готовий продукт очікується не раніше наступного року. Водночас реакція власників класичних BMW показала, що попит на сучасні рішення без втрати оригінального стилю значно більший, ніж розробник очікував на початку.




https://www.thedrive.com/news/this-independent-bmw-mechanic-built-a-cooler-digital-dash-than-bmw-itself