1369
BMW X5 виглядає як типовий представник німецької автомобільної школи, але народжується він не в Баварії. Головним домом сімейства X став завод у Spartanburg, штат Південна Кароліна, де виробничий цикл починається з плоского листа металу й закінчується готовим SUV, який виїжджає на фінальну перевірку.
BMW оголосила про будівництво першого американського заводу ще у 1992 році. Серійне виробництво стартувало у 1994-му з 3 Series, а згодом підприємство перетворили на ключовий майданчик для X3, X5, X6, X7 та інших кросоверів.
Перший великий етап — штампування. Потужні сервопреси Schuler формують із металевих заготовок капоти, боковини й інші елементи кузова. Після цього деталі перевіряють сканери та працівники контролю якості.
Далі за роботу береться кузовний цех, де працює понад 2000 роботів. Вони точно позиціонують панелі, зварюють їх і поступово перетворюють окремі деталі на готовий кузов.
Перед фарбуванням геометрію перевіряє автоматична оптична система. Потім кузов занурюють у електрофоретичну антикорозійну ванну й навіть обертають, щоб захисний склад потрапив у приховані порожнини.
Після цього наносять герметик, ґрунт і фарбу. Уже пофарбований кузов проходить через спеціально освітлену зону, де якість поверхні перевіряють не лише очима, а й руками.
Один із найвідоміших моментів складання називається marriage station — саме тут кузов «зустрічається» із силовою установкою та шасі.
Потім автомобіль отримує салон, двері, скло, колеса, робочі рідини та емблеми. На завершальному етапі кожен X5 проходить контроль якості й короткий тест із водієм BMW.
Spartanburg став не просто американським заводом марки, а одним із головних експортних центрів BMW у світі. Значна частина зібраних там кросоверів вирушає за межі США.
Джерело: https://www.autoblog.com/news/inside-the-american-factory-where-bmw-builds-the-x5
