1801
США та Канада ведуть переговори про можливе зниження американського мита на канадські автомобілі з нинішніх 25% до 15%. Для автопрому обох країн це одна з ключових тем торговельних переговорів, оскільки північноамериканські заводи десятиліттями працюють як єдина виробнича система.
Нинішнє 25-відсоткове мито створює ризик для канадських складальних підприємств і робить експорт автомобілів до США значно дорожчим.
За даними Reuters, сторони обговорюють базову ставку 15%, але головна суперечка стосується того, яку частину вартості автомобіля можна буде виключити з розрахунку.
Вашингтон наполягає, щоб знижка враховувала лише компоненти американського виробництва. Канада хоче, щоб у розрахунок входили всі північноамериканські деталі, включно з канадськими та мексиканськими.
Якщо буде прийнята ширша канадська модель, ефективна ставка для автомобілів із високою часткою регіональних компонентів може опуститися навіть нижче 15%.
Для виробників це важливо, оскільки автомобіль може кілька разів перетинати кордон під час виробництва: двигуни, коробки, кузовні деталі та інші вузли часто виготовляють у різних країнах.
Автокомпанії підтримують будь-яке зниження порівняно з нинішніми 25%, але наголошують, що навіть 15% залишається значним навантаженням для галузі з відносно невисокою маржею.
Переговори ще не завершені, тому нова ставка та остаточна формула розрахунку залишаються предметом торгу.
