843
У Китаї випробувальний зразок високошвидкісного поїзда на магнітній подушці розігнали з нуля до 800 км/год лише за 5,3 секунди. Тест відбувся на спеціальній кілометровій лінії в лабораторії високошвидкісних залізниць Східного озера у провінції Хубей.
Маса експериментального апарата становить 1110 кілограмів. Після досягнення максимальної швидкості він зміг перейти до плавного гальмування вже через 200 метрів, що є одним із ключових показників для подальших випробувань.
Розробники також заявили про міліметрову точність позиціонування апарата навіть на екстремальній швидкості. Саме контроль руху та гальмування є одними з найскладніших завдань для систем такого класу.
Нинішній результат став уже третім рекордом менш ніж за півроку. У червні 2025 року тестовий апарат досяг 650 км/год, а вже в липні наступний етап випробувань дозволив розігнати його до 700 км/год.
Швидкість 800 км/год стала новим світовим досягненням для магнітолевітаційних систем такого типу на короткій випробувальній дистанції.
Водночас йдеться виключно про лабораторний прототип. Він не призначений для перевезення пасажирів, а рекордну швидкість отримали на спеціальній тестовій трасі з контрольованими умовами.
Перед появою комерційної лінії розробникам доведеться вирішити значно складніші питання: безпеку пасажирів, довговічність обладнання, енергоспоживання та керування поїздом на великих дистанціях.
Маглев-технологія використовує магнітну силу, щоб підняти поїзд над колією й мінімізувати тертя. Саме це теоретично дозволяє досягати швидкостей, недоступних традиційним залізничним системам.
