2100
Рівень води в Рейні на одній із ключових ділянок опустився до надзвичайно низьких значень на тлі тривалої спеки та дефіциту опадів у Центральній Європі. Обміління створює проблеми для вантажного судноплавства на річці, яка є одним із найважливіших транспортних коридорів регіону.
Особливу увагу традиційно приділяють ділянці біля німецького Кауба. Саме тут невелика глибина швидко обмежує допустиме завантаження барж: судна змушені брати менше вантажу, щоб не сісти на мілину.
Через це перевезення пального, хімічної продукції, сировини та інших вантажів дорожчають. Компаніям доводиться використовувати більше суден для транспортування тієї самої кількості товарів або частково переводити вантажі на автомобільний і залізничний транспорт.
Низький рівень води став наслідком тривалої сухої погоди та високих температур. У багатьох районах Європи цього літа спостерігається нестача опадів, що впливає на водні шляхи, сільське господарство та енергетичну інфраструктуру.
Рейн має критичне значення для промисловості Німеччини, Нідерландів та інших країн басейну річки. Через нього перевозять великі обсяги енергоносіїв і промислової сировини, тому тривале обміління може створювати додаткові логістичні витрати.
Подальша ситуація залежатиме від опадів у басейні Рейну. Навіть короткочасне підвищення рівня води може полегшити судноплавство, однак стійке відновлення можливе лише за умови достатньої кількості дощів.
