3619
Звичайний повільний прокол на майже новому Kia K4 перетворився для власниці на неприємний сюрприз. У дилерському центрі їй повідомили, що шину не можна просто залатати, оскільки всередині є шар шумопоглинальної піни, і запропонували заміну приблизно за 300 доларів.
Мова йде про 18-дюймові всесезонні шини, які ставлять на окремі версії K4. Усередині такого колеса виробник може використовувати спеціальну акустичну піну, приклеєну до внутрішньої поверхні протектора.
Її завдання — поглинати резонанс усередині шини й зменшувати гул, що передається в салон. Подібні рішення давно використовуються не лише Kia: шумопоглинальні вставки зустрічаються на преміальних автомобілях і електромобілях.
Саме наявність піни іноді ускладнює стандартний ремонт проколу. Щоб встановити внутрішню латку, частину матеріалу доводиться акуратно видалити, а після ремонту — правильно відновити зону навколо пошкодження.
Це не означає, що кожна шина з піною автоматично є неремонтопридатною. Можливість ремонту залежить від місця проколу, його розміру, конструкції конкретної шини та правил сервісу.
У випадку власниці Kia ситуація викликала запитання саме тому, що отвір здавався невеликим. Вона звернулася до соцмереж, намагаючись зрозуміти, чи справді акустична вставка завжди означає необхідність купувати нове колесо.
Додатковий нюанс полягає в тому, що GT-Line і GT-Line Turbo справді можуть комплектуватися шинами із sound-absorbing foam. Тобто сама наявність піни не була вигадкою дилера.
Перед заміною дорогої шини в подібній ситуації варто уточнювати причину відмови від ремонту: іноді проблема в самій зоні проколу, а не в акустичній вставці.
Джерело: https://www.motor1.com/news/805630/kia-tire-cant-be-patched/
