Легший за «Запорожець», але має 450 сил: у Китаї створили одномісний трековий NXT MK1 EVO

29.08.2026   15:50    527

На автосалоні в Ченду дебютував NXT MK1 EVO — одномісний китайський спорткар, створений не для доріг загального користування, а виключно для треку. Його головна характеристика — співвідношення потужності та маси: при 450 к. с. автомобіль важить лише 760 кг.

Легший за «Запорожець», але має 450 сил: у Китаї створили одномісний трековий NXT MK1 EVO
NXT MK1 EVO на автошоу в Ченду. Фото: Focus / NXT Motorsport

MK1 EVO стане першою серійною моделлю шанхайської гоночної команди NXT Motorsport. Машини випускатимуть невеликими партіями для приватних трек-днів і участі в автоспортивних змаганнях.

Останні новини:  Як самостійно перевірити автомобільний акумулятор перед холодами

Низьку масу вдалося отримати завдяки карбоновому монококу та вуглепластиковим кузовним панелям. Вага 760 кг менша навіть за показник багатьох малолітражних автомобілів минулого століття.

Дизайн повністю підпорядкований аеродинаміці. Кузов отримав довгий низький ніс, великий передній сплітер, розвинені бокові елементи та масивне заднє антикрило.

Двері піднімаються вгору, але всередині немає звичного суперкарного комфорту. Салон розрахований лише на водія, а сидіння фактично є частиною силової структури.

Останні новини:  Volvo готує 13 нових моделей до 2030 року і не робить ставку лише на електрокари

Саме крісло не регулюється. Під конкретного водія налаштовують положення керма та педального вузла.

Перед водієм встановлений кермо-штурвал із цифровою панеллю приладів. У машині передбачена телеметрія для аналізу заїздів, а кондиціонер пропонується як опція.

2,3-літровий бензиновий турбомотор розвиває 450 к. с. і 550 Н·м. Для менш досвідчених водіїв передбачені програмні обмеження потужності на рівні 260, 320 або 390 к. с.

Останні новини:  При якій швидкості камера реально випише штраф в Україні

Двигун працює із шестиступеневою секвентальною коробкою передач і самоблокувальним диференціалом.

Шасі оснащене регульованими амортизаторами Öhlins та трекшн-контролем. Завдяки дуже малій масі навіть обмежені режими потужності мають забезпечувати надзвичайно високу динаміку.

Джерело: https://focus.ua/uk/auto/765741-kitayskiy-sportkar-nxt-mk1-evo-na-450-sil-predstavleno-foto