933
В Україні готуються повернути на дороги так звані автомобілі-«фантоми» — непримітні патрульні машини без звичного поліцейського оформлення, оснащені комплексами автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму. Вони можуть контролювати рух без зупинки транспортного потоку та працювати навіть під час руху самого патрульного автомобіля.
Повернення таких машин є частиною ширшого посилення контролю за безпекою дорожнього руху. За перші тижні серпня в Україні зафіксували понад 1300 ДТП із постраждалими, а перевищення швидкості залишається одним із ключових факторів тяжких аварій.
Одночасно планується розширення мережі автоматичних камер. Найближчим часом мають запрацювати десятки нових комплексів фіксації швидкості, а місця їх встановлення повинна окремо оприлюднити патрульна поліція.
«Фантоми» відрізняються від звичайних патрульних автомобілів тим, що зовні не мають помітного поліцейського маркування. Це дає змогу фіксувати реальну поведінку водіїв у потоці, а не лише реакцію на видиму присутність екіпажу чи стаціонарної камери.
До початку повномасштабної війни такі автомобілі встигли пропрацювати приблизно місяць. За цей період поліцейські притягнули до відповідальності понад 26 тисяч водіїв за перевищення швидкості. Саме цей результат став одним із аргументів для повернення системи.
Йдеться не лише про збільшення кількості штрафів. Паралельно опрацьовуються зміни для систематичних порушників, які мають зробити відповідальність більш відчутною для тих, хто регулярно ігнорує обмеження швидкості.
Автоматична фіксація в Україні вже використовується кілька років. Із 2020 року за даними таких камер було винесено 19,1 млн постанов про порушення ПДР, а до бюджету сплачено близько 4,1 млрд грн штрафів.
Повернення «фантомів» разом із новими стаціонарними камерами має розширити контроль саме на тих ділянках, де водії після проїзду відомої точки фіксації знову різко збільшують швидкість.
.jpg)
