1898
Китай проводить найбільше автомобільне відкликання у своїй історії: дев'ять виробників мають усунути проблему приблизно у 4,3 млн машин. Серед компаній, яких торкнулася кампанія, — Tesla, Xiaomi та Leapmotor. Причиною стали побоювання, що після аварії або втрати живлення людям може бути складно швидко знайти механізм аварійного відкривання дверей.
У багатьох сучасних електромобілях звичайні механічні ручки поступилися електронним кнопкам, сенсорам або прихованим конструкціям. Для аварійної ситуації виробники залишають механічне відкривання, але регулятор вважає, що воно не завжди достатньо очевидне для пасажирів.
Проблема особливо важлива після важкої ДТП, коли електроживлення автомобіля може зникнути. У такому разі звичайна електронна кнопка перестає працювати, а людині потрібно швидко знайти резервний важіль або інший механічний елемент.
У межах кампанії виробники повинні зробити аварійні механізми помітнішими, зокрема додати чіткіші позначення. Також передбачені програмні оновлення. В окремих автомобілях після аварії програмне забезпечення зможе автоматично опускати вікна, щоб полегшити евакуацію людей.
Проблеми з дверима вже привертали увагу після випадків, коли люди опинялися заблокованими в автомобілях, що горіли. Китайські державні медіа повідомляли про смертельну аварію Xiaomi SU7, після якої сторонні люди не змогли відкрити двері автомобіля, щоб допомогти водієві.
У США також подавали позови, в яких стверджувалося, що конструкція дверей Tesla ускладнювала вихід із машини під час пожежі. До американського регулятора надходили й скарги від водіїв, які після виходу з автомобіля не могли швидко дістати дитину з салону.
Водночас Китай посилює контроль за автомобільною безпекою ширше, ніж лише в питанні ручок. Виробників зобов'язують відстежувати технічний стан і ремонтну історію електромобілів, а регулятори дедалі активніше втручаються у сферу нових автомобільних технологій.
Електромобілі вже становлять майже 55% продажів нових машин у Китаї, тому рішення місцевих регуляторів можуть впливати не лише на внутрішній ринок. Для глобальних виробників на кшталт Tesla китайські вимоги здатні фактично визначати конструкцію майбутніх моделей і для інших країн.
