1423
Hyundai готує Ioniq 3 як один із найважливіших доступних електромобілів своєї європейської лінійки. За ціною він має наблизитися до Renault 5, але за розмірами й особливо запасом ходу запропонувати можливості, які ще недавно були характерні для дорожчих EV.
Новинка має близько 4,16 метра завдовжки й приблизно 1,51 метра заввишки. Це ставить її між традиційним міським хетчбеком і повноцінним компакт-класом — саме там, де в Європі особливо багато покупців.
Кузов Hyundai називає Aero Hatch. Замість майже вертикальної задньої частини автомобіль отримав похилий дах і виражений спойлер. Така форма потрібна не лише заради дизайну: коефіцієнт аеродинамічного опору становить близько 0,26.
Базова версія використовує батарею на 42,2 кВт·год і має проїжджати близько 335 км за циклом WLTP. Для повсякденних міських і приміських маршрутів це вже не компромісний показник.
Найцікавіша модифікація отримує батарею на 61 кВт·год. Її заявлений запас ходу сягає приблизно 497 км, тобто автомобіль уже можна розглядати не лише як другу машину для міста, а й для регулярних довших поїздок.
Стартова ціна у Великій Британії очікується приблизно від 22,5 тисячі фунтів. Дальнобійна версія має коштувати близько 25,7 тисячі, що робить її одним із найдоступніших EV із майже 500-кілометровим паспортним пробігом.
Компромісом обтічного кузова став багажник об’ємом 322 літри, але інженери додали великий відсік під підлогою. Разом корисний простір збільшується до 441 літра.
Ioniq 3 став першим електромобілем Hyundai, який розробляли в Європі. Саме тому модель орієнтована на місцеві розміри, ціни та звички покупців, а не просто є зменшеною версією більших Ioniq.
