1875
Увесь запланований тираж Hennessey Blackbird розпроданий. Компанія підтвердила, що всі 71 виробничі слоти на гіперкар із атмосферним V8 і механічною коробкою передач уже законтрактовані та забезпечені депозитами.
Ще до публічного дебюту на заході The Quail під час Monterey Car Week власників знайшли 60 автомобілів. Після прем’єри у вільному продажу залишалося лише 11 місць у черзі на виробництво.
Усі ці 11 слотів зайняли за чотири години. Після цього Hennessey почала формувати лист очікування з покупців, які сподіваються отримати автомобіль, якщо хтось із нинішніх клієнтів відмовиться від замовлення.
Кожен Blackbird коштує 2,5 мільйона доларів до сплати податків. Незважаючи на ціну, попит виявився достатнім, щоб повністю закрити тираж фактично одразу після публічної презентації.
Blackbird оснащений атмосферним V8 об’ємом 6,2 літра, створеним разом з Ilmor Engineering. Очікувана віддача становить від 800 до 850 к.с., а максимальні оберти перевищуватимуть 9000 за хвилину.
Двигун розміщений у межах колісної бази й передає тягу на задні колеса через шестиступеневу механічну коробку з відкритою кулісою. Саме механічна трансмісія є однією з головних особливостей моделі.
Інтер’єр навмисно зробили максимально аналоговим. У салоні немає великих мультимедійних екранів, а основним приладом став великий тахометр. Керування побудоване навколо фізичних перемикачів.
Карбоновий монокок і вуглепластикові кузовні панелі мають утримати споряджену масу нижче 3000 фунтів, тобто приблизно 1360 кг.
Розрахунковий розгін від 0 до 60 миль/год займає 2,5 секунди, а максимальна швидкість заявлена на рівні 220 миль/год — близько 354 км/год.
Назву та частину стилістики автомобіль отримав від розвідувального літака Lockheed SR-71 Blackbird. Це третій гіперкар підрозділу Hennessey Special Vehicles після Venom GT і Venom F5.
Компанія пов’язує високий попит із інтересом колекціонерів до автомобілів із механічними коробками та атмосферними двигунами на тлі поширення гібридних силових установок і складної цифрової електроніки.
