1187
Genesis представив новий GV90 — найбільший, найпотужніший і найрозкішніший автомобіль марки. Електричний SUV став новим флагманом бренду й буде доступний у звичайному трирядному виконанні та особливо розкішній версії GV90 Neolun із задніми дверима, що відчиняються проти напрямку руху.
Довжина автомобіля становить 208 дюймів, або приблизно 5,28 метра. За габаритами GV90 перевершує Mercedes-Benz EQS SUV. Модель побудована на електричній архітектурі, яку Genesis називає eMP.
Стандартний GV90 має три ряди сидінь і традиційні задні двері. Покупцеві запропонують конфігурацію на шість або сім місць. У шестимісному варіанті на другому ряду встановлюються окремі капітанські крісла.
GV90 Neolun відрізняється принципово іншою конструкцією дверних прорізів. Задні двері відкриваються назад, а видимої центральної стійки між передніми та задніми дверима немає. Самі двері використовують складний механізм: спочатку вони трохи зсуваються назад, а вже після цього відчиняються назовні.
На старті для Neolun запропонують обмежену First Edition із чотиримісним салоном. У ній другий ряд оформлений як VIP-зона, а від багажного відсіку його відділяє перегородка. Звичайний Neolun матиме шість місць і третій ряд.
Усі GV90 оснащені двома електромоторами сумарною потужністю 657 к.с. Батарея має ємність 124 кВт·год — це більше, ніж 110 кВт·год у Hyundai Ioniq 9. Розрахунковий запас ходу становить 310 миль, або приблизно 499 км.
На швидкій зарядній станції постійного струму потужністю 350 кВт батарея може зарядитися від 10 до 80% за 22 хвилини. Для великого трирядного електромобіля виробник робить ставку саме на швидке поповнення запасу енергії, оскільки заявлена дальність поступається деяким моделям Rivian і Lucid із пробігом понад 400 миль.
Пневматична підвіска входить у стандартне оснащення й дозволяє змінювати висоту кузова. Також GV90 отримав підрулювання задніх коліс, яке має полегшувати маневрування автомобіля завдовжки понад п’ять метрів.
Neolun оснащують 24-дюймовими колесами, дерев’яною підлогою та особливими варіантами оздоблення. Передні крісла можуть розвертатися на 180 градусів, коли автомобіль припаркований, перетворюючи салон на своєрідну лаунж-зону.
У передній частині салону встановлено великий 23,6-дюймовий OLED-екран із системою Pleos Connect. Коли автомобіль стоїть, дисплей може піднятися ще на 3,4 дюйма, збільшуючи площу для перегляду відео.
Окремої кнопки запуску немає. Автомобіль активується, коли власник підходить і відчиняє двері. Після закриття дверей селектор трансмісії переходить у робоче положення, а після натискання на педаль гальма машина готова до руху.
Для кузова передбачено 16 кольорів у глянцевих і матових варіантах. First Edition отримає спеціальні двоколірні схеми, колеса в колір кузова, оздоблення вовною й кашеміром та окремі емблеми. Офіційних цін поки немає.
Джерело: https://www.caranddriver.com/news/a73465349/2028-genesis-gv90-revealed/
