1418
Genesis G70 від початку будував свою репутацію як корейська альтернатива BMW 3 Series, і найпереконливішою версією завжди був седан із 3,3-літровим V6. Саме цей мотор перетворював модель із просто комфортної преміальної машини на справді швидкий спортивний седан. У 2027 модельному році ця версія, схоже, зникне з американської гами.
На це вказують документи, подані до регуляторів. У VIN-даних та матеріалах щодо паливної економічності для нового модельного року зазначений лише 2,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун.
Сам по собі цей мотор не слабкий: він розвиває 300 к.с. і доступний як із заднім, так і з повним приводом. Для більшості повсякденних сценаріїв його можливостей вистачає з великим запасом.
Але V6 давав G70 інший характер. 3.3T розвивав 365 к.с., а різницю легко побачити в цифрах розгону: шестициліндрова машина набирала 60 миль/год приблизно за 4,5 секунди, тоді як чотирициліндровій потрібно близько 5,9 секунди.
Втрата V6 важлива ще й через позиціонування. У класі компактних преміальних седанів саме потужний мотор дозволяв Genesis пропонувати покупцеві щось близьке до дорогих спортивних версій німецьких конкурентів без переходу у зовсім інший ціновий сегмент.
Офіційно повну конфігурацію G70 2027 року ще не оголошено, тому остаточне підтвердження має з’явитися пізніше. Однак регуляторні документи зазвичай досить точно показують, які силові установки виробник готує до сертифікації.
Навколо самого G70 також давно ходять чутки про можливе завершення виробництва нинішнього покоління. На цьому тлі відмова від V6 може виглядати як поступове спрощення гами наприкінці життєвого циклу.
Поки що у дилерів залишаються машини 2026 року з 3.3T. Для тих, хто хотів саме шестициліндровий G70, це може виявитися останнім шансом купити таку версію новою.
Джерело: https://www.caranddriver.com/news/a73488343/2027-genesis-g70-v-6-discontinued/
