3627
BMW дедалі активніше прибирає фізичні кнопки з салонів нових моделей і тепер пояснює, чому компанія пішла саме цим шляхом. За словами керівника BMW Group Australia Вікрама Пави, важливу роль відіграють молодші покупці, які швидше звикають до сенсорних екранів і голосових команд.
Найяскравіше нову філософію видно в iX3 та інших моделях на платформі Neue Klasse. У салоні залишили лише кілька фізичних органів керування, тоді як клімат, мультимедіа та значна частина налаштувань перенесені на центральний дисплей.
BMW багато років асоціювалася з контролером iDrive — великим поворотним регулятором на центральній консолі. Він з’явився ще на початку 2000-х і поступово став однією з фірмових деталей інтер’єру марки.
Однак статистика використання нових систем показала, що водії дедалі частіше торкаються екрана безпосередньо, а контролер використовують рідше. У Neue Klasse від нього фактично відмовилися.
Пава пояснює зміну не лише модою, а поведінкою клієнтів. За його словами, користувачі віком приблизно до 45 років швидше приймають голосове керування й сенсорні інтерфейси та очікують, що функції виконуватимуться так само швидко, як у смартфоні.
BMW також робить ставку на голосового асистента, який має зменшити необхідність шукати потрібну функцію в меню. Компанія вважає, що частину операцій водій зможе виконувати просто командою.
При цьому дискусія навколо сенсорних салонів не зникає. Фізичні перемикачі дозволяють виконувати деякі дії на дотик, не переводячи погляд на екран, тому критики вважають їх зручнішими для базових функцій.
BMW, однак, не планує повертатися до колишньої кількості кнопок. Компанія розглядає автомобіль як частину загальної цифрової екосистеми, де сенсорне та голосове керування вже стали звичними.
Новий Panoramic iDrive має стати основою для майбутніх BMW, тому нинішній iX3 фактично показує, якими будуть салони багатьох моделей марки протягом наступних років.
Джерело: https://www.caranddriver.com/news/a73513693/bmw-executive-interview-loss-of-buttons/
