Audi RS3 залишив п’ятициліндровий мотор і став азартнішим у поворотах

Сьогодні,   22:50    101

Audi RS3 2026 модельного року зберіг свою головну особливість — турбований п’ятициліндровий двигун і повний привід, але після оновлення інженери зосередилися не на збільшенні потужності, а на поведінці автомобіля у поворотах.

Audi RS3 залишив п’ятициліндровий мотор і став азартнішим у поворотах

Силова установка розвиває 394 к.с. і працює із семиступеневою роботизованою коробкою з двома зчепленнями. Повний привід допомагає ефективно реалізувати тягу під час старту.

Оновлення торкнулося електроніки, яка керує розподілом крутного моменту, гальмівною векторизацією, стабілізацією та адаптивними амортизаторами. Мета — зменшити характерну для передньопривідної архітектури недостатню повертальність.

Останні новини:  12 американських авто, які змінили дизайн машин: від Buick Y-Job до культових спорткарів

Автомобіль охочіше змінює напрямок і легше довертається під навантаженням. Помітну роль у тестовій машині відігравали опційні шини Pirelli P Zero R R1.

RS3 використовує незвичайну схему з ширшими передніми шинами, ніж задніми. Разом із заднім розподільником тяги це допомагає передній частині чіплятися за траєкторію.

На старті RS Performance з вимкненою стабілізацією забезпечує максимально ефективний розгін. Launch control утримує двигун приблизно на 4000 об/хв перед стартом.

Останні новини:  Шинні заводи в Північній Америці закриваються: виробники переходять на дорожчі й спеціалізовані шини

П’ятициліндровий мотор залишається головною емоційною особливістю RS3. Його нерівномірний звук відрізняє Audi від більшості чотирициліндрових конкурентів.

Для повсякденної експлуатації автомобіль має чотири двері, компактні розміри та стандартний повний привід. Водночас підвіска залишається жорсткою навіть у режимі Comfort.

Задній ряд досить тісний, а об’єм багажника становить 8,3 кубічного фута. Тобто за практичністю RS3 поступається більшим спортивним седанам.

Офіційна витрата за американським циклом становить 20/29/23 mpg у місті, на трасі та в змішаному режимі. Двигуну потрібен бензин преміум-класу.

Останні новини:  Європейські раритети на американських звалищах: від Porsche і Jaguar до Lancia та Peugeot

Базова ціна RS3 становить 66 100 доларів без доставки. Тестовий автомобіль із пакетами коштував 78 440 доларів.

Пакет Dynamic Plus за 5600 доларів додає карбон-керамічні передні гальма, трекові шини, карбонову кришку двигуна та підвищує максимальну швидкість до 180 миль/год.

Джерело: https://www.motortrend.com/reviews/first-test-2026-audi-rs3