7377
Volkswagen десятиліттями будував свою репутацію на безкомпромісній якості та надійності. Проте в останнє десятиліття бренд втратив свій головний фокус, захопившись надмірною цифровізацією та складними технологічними рішеннями. Після хвилі критики від автомобільних експертів та незадоволення клієнтів генеральний директор компанії відкрито визнав помилки та презентував новий план розвитку, який має радикально змінити ситуацію. Про це повідомляє Carscoops.
Чому VW повертає фізичні елементи керування
Виступаючи на заході в Гамбурзі, очільник Volkswagen Томас Шефер розповів, що проблеми зі зручністю в останніх моделях, зокрема у Volkswagen Golf восьмого покоління та ранніх електромобілях лінійки ID, змусили компанію повністю переосмислити підхід до проектування салонів. Замість того, щоб фокусуватися на інтуїтивному керуванні та повсякденній практичності, виробник занадто сильно спирався на мінімалістичні інтер’єри, натхненні смартфонами та гаджетами.
Шефер, який очолив компанію в середині 2022 року, зазначив, що старий підхід базувався на довгих списках функцій, якими водіям було відверто незручно користуватися. Сенсорні повзунки для налаштування клімат-контролю, тактильні кнопки на кермі та базові функції, сховані глибоко в меню мультимедійної системи, стали головним об’єктом скарг.
«Тепер ми думаємо про людей. Для кого цей автомобіль? Хто ним керує? Дверна ручка або меню не повинні вимагати вивчення нової інструкції. Фізичні елементи керування більше не є опцією, наявність зручних кнопок — це обов’язкова умова, що не підлягає обговоренню», — підкреслив Томас Шефер.
«Секретний інгредієнт» нового дизайну
Оновлена команда дизайнерів під керівництвом Андреаса Міндта наразі розробляє майбутні моделі, спираючись на три ключові принципи:
- Стабільність та надійність рішень.
- Привабливість для користувача.
- «Секретний інгредієнт» — автомобілі мають здаватися миттєво знайомими та максимально простими у використанні з першої секунди за кермом.
Щоб досягти ідеальної ергономіки, Volkswagen почав масово проводити клієнтські дослідження. Компанія збирає дані, використовуючи спеціальні камери в салоні тестових авто, аби чітко бачити, куди саме дивиться водій і якими функціями він користується найчастіше. Це дозволяє розробникам зрозуміти, для чого дійсно потрібна фізична кнопка, а від чого можна відмовитися.
Такі зміни гарантовано знайдуть позитивний відгук серед автомобілістів. Лідери індустрії вже починають визнавати загальне невдоволення надмірно складними сенсорними екранами, і повернення до зрозумілих фізичних елементів керування стає новим довгоочікуваним трендом автомобільного світу.
Також читайте:
