4275
Незабаром після презентації електричного GLC EQ минулого року компанія Mercedes-Benz опублікувала затемнений тизер майбутнього повністю електричного C-Class. Це зображення було створене скоріше для того, щоб викликати дискусії, ніж дати відповіді. Тепер нова серія рендерів, заснована на цьому тизері, дає нам чіткіше уявлення про те, яким може стати цей компактний представницький електромобіль. Про це повідомляє Carscoops.
Сміливий дизайн та масивна решітка
Центральним елементом екстер’єру стає решітка радіатора. Схоже, що Mercedes-Benz вирішив піти шляхом збільшення цього елемента, ігноруючи тенденцію BMW та Audi до зменшення «ніздрів». Німецький бренд, вочевидь, готовий зробити решітку візуальним якорем автомобіля, подібно до того, як це робить Rolls-Royce. На рендерах видно, що решітка отримає товсту сріблясту або хромовану окантовку, горизонтальні ламелі та сотні дрібних світлодіодів. Обабіч неї розташована нова оптика з фірмовими денними ходовими вогнями у формі зірок.
Також є інформація, що електричний C-Class може отримати кузов ліфтбек, як у нового Audi A5, що забезпечить більш аеродинамічний профіль порівняно з версією з ДВЗ.
Платформа та вражаючі характеристики
Новий C-Class EV базуватиметься на архітектурі MB.EA. Це дозволить інженерам впровадити передові технології, які перевершують показники спорідненого кросовера GLC EQ. Очікується, що базова версія C400 отримає два електромотори сумарною потужністю 483 к.с., що дозволить розганятися до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд. Також вже відомо про тестування AMG-версій з карбон-керамічними гальмами.
Ключові технічні очікування виглядають так:
- Тягова батарея ємністю 94 кВт-год у стандартній комплектації.
- 800-вольтова архітектура з підтримкою зарядки потужністю до 330 кВт.
- Запас ходу до 800 км (497 миль), що значно більше, ніж у GLC EQ (713 км).
Інтер’єр та дата виходу
Щодо салону, деталі поки що тримаються в секреті. Mercedes може використати величезний 39,1-дюймовий екран MBUX Hyperscreen, перетворивши передню панель на суцільну скляну поверхню. Альтернативою може стати компонування Superscreen, як у новому CLA, з окремою цифровою панеллю приладів та двома 14-дюймовими дисплеями. Офіційний дебют новинки очікується до кінця цього року, а глобальний старт продажів заплановано на початок 2027 року.
Також читайте:
