5698
Автосалон у Детройті офіційно розпочав свою роботу, і першою гучною подією стало оголошення переможців престижної премії «Північноамериканський легковий, вантажний та утилітарний автомобіль року 2026» (NACTOY). Цьогорічні результати, ймовірно, викличуть жваві обговорення серед експертів та ентузіастів, оскільки в одній із категорій головну нагороду здобула не абсолютно нова модель, а специфічна комплектація. Про це повідомляє Carscoops.
Легковий автомобіль року: повернення легенди
Титул «Північноамериканський легковий автомобіль року 2026» здобув новий Dodge Charger. У боротьбі за першість він випередив Nissan Sentra та Honda Prelude. Це рішення виглядає цілком виправданим, адже Dodge нарешті запустив варіант із двигуном внутрішнього згоряння, оснащений дворядною «турбошісткою» Hurricane.
Новий двигун демонструє вражаючі показники:
- Версія R/T видає 420 к.с. та 634 Нм крутного моменту.
- Модифікація Scat Pack пропонує 550 к.с. та 719 Нм.
Клієнти також можуть обрати повністю електричний Charger Daytona Scat Pack. Ця модель оснащена двомоторною системою повного приводу потужністю 630 к.с., яку короткочасно можна збільшити до 670 к.с. завдяки функції PowerShot.
Найкращий кросовер: технологічність та економія
У категорії «Утилітарний автомобіль року» (Utility Vehicle of the Year) перемогу святкував Hyundai Palisade. Корейський флагман обійшов таких конкурентів, як Lucid Gravity та Nissan Leaf. Це виглядає як солідний вибір, враховуючи, що оновлений Palisade отримав новий гібридний силовий агрегат та витривалу версію XRT Pro.
Особливої уваги заслуговує гібридна версія Palisade, яка поєднує турбований 2,5-літровий чотирициліндровий двигун із електромотором, видаючи сумарно 329 к.с. та 459 Нм крутного моменту. Така конфігурація дозволяє великому трирядному кросоверу демонструвати чудову паливну ефективність.
Пікап року: несподіваний вибір журі
Найбільшим сюрпризом стала номінація «Вантажівка року», де нагороду отримав Ford Maverick Lobo. Цей вибір є дещо суперечливим, оскільки Lobo — це фактично спортивна комплектація вже існуючої моделі, а не повноцінна новинка. Пікап оснащено заниженою підвіскою, орієнтованою на вуличну їзду, посиленими гальмами, системою векторизації крутного моменту та 2,0-літровим двигуном EcoBoost на 250 к.с.
Цікаво, що Maverick Lobo вдалося обійти оновлений Ram 2500, який отримав покращений інтер’єр та новий 6,7-літровий турбодизель Cummins (430 к.с. та колосальні 1456 Нм крутного моменту), а також Ram 1500.
