631
Нещодавно незалежний дизайнер Theophilus Chin представив концептуальний рендер електричного спорткара Toyota bZ86, який міг би стати альтернативою бензиновому GR86. Ця візуалізація поєднує спортивні пропорції GR86 із сучасним дизайном електромобілів Toyota.
Дизайн та технічні характеристики
Концепт bZ86 має низький профіль і агресивні лінії кузова, що нагадують GR86. Передня частина автомобіля отримала “молотоподібний” ніс із гострими фарами та широкими повітрозабірниками, подібно до електричного кросовера Toyota C-HR+. Біколірне забарвлення даху та бічних спідниць додає автомобілю сучасного вигляду.
Хоча це лише концепт, передбачається, що bZ86 міг би використовувати двомоторну установку від C-HR+, яка забезпечує сумарну потужність 338 к.с. (252 кВт). З батареєю ємністю 77 кВт·год та покращеною аеродинамікою купе, очікуваний запас ходу міг би перевищувати 525 км.
Позиція Toyota щодо електричних спорткарів
Незважаючи на такі концептуальні розробки, представники Toyota Gazoo Racing заявляють, що наразі не планують випускати електричні спортивні моделі. Вони продовжують інвестувати в технології двигунів внутрішнього згоряння для майбутніх моделей, таких як GR86, GR Yaris, GR Corolla та GR Supra. Президент Gazoo Racing Томоя Такахаші зазначив, що компанія прагне максимально використовувати потенціал ДВЗ, допоки їх не буде повністю заборонено.
Майбутнє електричних спорткарів Toyota
У жовтні 2023 року на Японській виставці мобільності в Токіо Toyota представила концепт електричного спорткара FT-Se під брендом GR. Цей двомісний автомобіль із двома електродвигунами та повним приводом демонструє можливості електричних спорткарів. Керівник проекту GR Design Group Хідеакі Ііда зазначив, що FT-Se може вийти у виробництво після 2026 року.
Отже, хоча концепт bZ86 є цікавим поглядом на можливий електричний спорткар від Toyota, наразі компанія зосереджена на розвитку моделей із традиційними двигунами внутрішнього згоряння.
