313
Версія Jeep Avenger 4xe дебютувала як концепт ще на Паризькому автосалоні 2022 року. Тепер виробник оприлюднив серійну версію та деякі технічні дані.
Назва «4xe» вже багато говорить про привід: це той самий м’який гібридний привід потужністю 136 к.с., що й в Alfa Romeo Junior, який складається з 1,2-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом і двох електродвигунів. Але є інновації не лише під капотом: Jeep Avenger 4xe матиме ряд косметичних оновлень — зовні та всередині — а також технічних покращень.
Екстер’єр
Повнопривідний Jeep Avenger повністю відповідає позашляховому духу бренду із оновленими елементами та новими деталями. Передній та задній бампери виготовлені зі стійкого до подряпин матеріалу, а також йдеться про міцнішу нижню решітку радіатора, захист радара та протитуманних фар, які тепер встановлені вище для кращого освітлення дороги. Також є нові рейлінги на даху та задня зчіпка для причепа, яка є важливою для позашляховиків.
У стандартне оснащення також входять великі шини M&S. Опціонально доступні ще більш спеціальні шини All Terrain 3PMSF, що забезпечують ще більше зчеплення на найскладнішій місцевості.
І останнє, але не менш важливе – особливі кути нахилу, які покращені порівняно з версією з переднім приводом. Повнопривідний Jeep Avenger Hybrid тепер має кут заїзду спереду 22°, кут рампи 21° і кут з’їзду ззаду 35°, дорожній просвіт 210 мм і глибину переходу вброд 400 мм.
Інтер’єр
Дизайн салону Jeep Avenger 4xe практично не змінився. Відповідно до дещо більш всюдихідного зовнішнього вигляду, чохли сидінь виготовлені з міцного матеріалу, який можна мити. Однак цифрова апаратура, центральний 10,25-дюймовий монітор і досить хороше планування салону залишаються незмінними.
Під капотом
Як уже згадувалося, це така ж м’яка гібридна система, як й на Alfa Romeo Junior, яка поєднує 1,2-літровий трициліндровий бензиновий турбодвигун з двома електродвигунами потужністю 21 кВт, кожен з яких відповідає за одну вісь. Сумарна віддача становить 136 к.с.
Доповнює все це 6-ступенева автоматична коробка передач з подвійним зчепленням. Інформації про батарею немає, але, враховуючи стосунки компанії, вона повинна мати 900 Вт-год брутто, що дозволить проїхати кілька кілометрів в електричному режимі. Максимальна швидкість 194 км/год і 9,5 секунди від 0 до 100 км/год є офіційними цифрами.
Завдяки функції Select Terrain система повного приводу Jeep Avenger 4xe має різні режими роботи: Auto, Snow, Sand, Mud і Sport, щоб використовувати весь потенціал силової установки, а також використовувати e-bost на задні колеса.
У режимі Auto система активує бензиновий двигун і обидва електромотори до швидкості 30 км/год, щоб забезпечити максимальне зчеплення з розподілом крутного моменту 50:50. Однак у діапазоні від 30 до 90 км/год задній двигун активується лише за необхідності та залишається підключеним до задніх коліс, щоб мати можливість швидко реагувати у разі необхідності. На швидкості понад 90 км/год Jeep Avenger 4xe поводиться як класичний м’який гібрид, тобто передньопривідний позашляховик із від’єднаним заднім двигуном.
Новий повний привід Avenger також несе з собою ще одне важливе нововведення: багатоважільну задню підвіску.
Ціни
Jeep Avenger 4xe буде доступний для замовлення з кінця 2024 року, ціни ще не визначені. Погляд на поточний прайс-лист свідчить про те, що стартова ціна на передньопривідний Avenger Latitude з 100-сильним бензиновим двигуном 1.2 Turbo стартує від 26 000 євро, а отже новинка не коштуватиме дешевше.
Наразі відомо, що для Avenger 4xe дебютують нові комплектації «Upland» і «Overland», ймовірно, з особливим і функціональним позашляховим дизайном.
