137
Б/у велосипед — это возможность приобрести качественный и надежный байк по более доступной цене. При этом его характеристики будут лучше, чем у новой модели за аналогичную стоимость. Однако покупка поддержанного велосипеда также предполагает некоторые риски, например, наличие дефектов. О них мы и поговорим в данной статье.
На какие элементы велосипеда обязательно нужно обратить внимание
Важно понимать, что, покупая б/у велосипед с рук, в его окончательную стоимость также входит замена различных элементов. Поэтому стоит тщательно выбирать продавца. Например, в интернет-магазине партнера статьи любой велосипед БУ проходит полную предпродажную подготовку, благодаря чему можно купить качественный байк без подводных камней. Однако о некоторых возможных дефектах все же стоит знать.
Внешний вид
Первое, на что обращают внимание при осмотре б/у велосипеда — его внешний вид. Здесь все просто: царапины и сколы не влияют на его надежность, а вот трещины могут привести к опасным ситуациям. Чаще всего они появляются на раме у рулевого стакана и по шву сварки подседельной трубы.
Любую трещину нужно варить, и, в зависимости от материала рамы, найти мастера, который умеет с ним работать, может быть затруднительно.
Трансмиссия
Трансмиссия байка — это один из основных механизмов велосипеда для набора скорости и переключения передач. Она состоит из цепи, кареточного узла, переключателя скоростей, задних (кассета) и передних звезд (система).
Основной неисправностью цепи и звезд является их износ. Чтобы его определить, нужно осмотреть форму звеньев кассеты. У них не должно быть острой вершины, из-за чего цепь может сорваться в любой момент.
Колеса
«Восьмерка» колеса — один из самых частых его дефектов. При этом оно может быть восстановленным и быть нормальным на вид, но при малейшей нагрузке согнется. Чтобы избежать этого, нужно проверить на прочность натяжение спиц, которое должно быть одинаковым во всех местах.
В недорогих моделях зачастую используются втулки с насыпными подшипниками, требующие периодического обслуживания. В ином случае колесо начнет люфтить, а при езде будет ощущаться вибрация.
Проверить втулку можно шатанием колеса по вертикали. Если оно надежно закреплено, но двигается — это признак износа втулок. Также у них может быть выработка конусов. Это будет заметно, если снять колесо и покрутить его руками: оно должно прокручиваться легко и без рывков.
Данные советы помогут выбрать надежный б/у велосипед и заранее определить все его дефекты. Но стоит учитывать, что от них практически не будет пользы в случае с ультрабюджетными байками либо с пробегом в несколько тысяч километров, но без регулярного ТО.
