Після холодної ночі тиск у шинах справді падає: скільки втрачають колеса і коли їх потрібно підкачати

Сьогодні,   16:52    424

Ранкове похолодання може змінити тиск у колесах навіть тоді, коли шини абсолютно справні й не мають проколів. Причина в звичайній фізиці: зі зниженням температури повітря всередині покришки стискається, тому манометр показує менше. Саме восени водії нерідко вперше за сезон бачать попередження TPMS після прохолодної ночі.

Перевірка тиску в шині в холодну погоду

За поясненням директора AAA Car Care Мелвіна Ескобара, тиск зменшується приблизно на 1 PSI при падінні температури на кожні 10 градусів за Фаренгейтом, тобто орієнтовно на 5–6 °C. При потеплінні процес відбувається у зворотному напрямку — повітря розширюється, і показник зростає.

Останні новини:  Лампочка тиску в шинах загорілася не просто так: коли датчик уже попереджає про серйозне відхилення

Найпомітніше це проявляється під час переходу від осені до зими. Навіть коротке похолодання на 20–30 °F може за одну ніч опустити тиск нижче рекомендованого виробником рівня. Тому ситуація, коли вчора лампа не горіла, а сьогодні вранці загорілася, сама по собі ще не означає проколу.

Їздити постійно на недокачаних колесах небажано. Така шина сильніше деформується, більше гріється і швидше зношується по зовнішніх краях протектора. Крім того, погіршується керованість і гальмування, особливо на мокрому або слизькому покритті, а витрата пального може збільшуватися.

Надмірний тиск теж не є правильним рішенням. Перекачана шина менше контактує з дорогою центральною частиною протектора, швидше зношується посередині й жорсткіше реагує на нерівності та удари.

Останні новини:  Ford Bronco Basecamp створили для подорожей без готелю: у ньому є спальне місце, кухня і запас ходу до 900 км

Перевіряти показник найкраще на «холодних» колесах — коли автомобіль не рухався щонайменше три години. Після поїздки гума і повітря всередині нагріваються, тому показник тимчасово збільшується і вже не відображає холодний базовий тиск.

Правильну цифру потрібно шукати не на боковині самої покришки, а на заводській наклейці в дверному прорізі водія або в інструкції. Напис на боковині показує максимальне значення для конкретної шини, а не норму, яку виробник автомобіля розрахував для цієї моделі.

Останні новини:  Polestar показала Formula 2030: новий концепт підкаже, якими стануть майбутні Polestar 2 і Polestar 7

AAA радить перевіряти колеса щонайменше раз на місяць, а під час різких сезонних перепадів температури — частіше. Особливо це варто робити перед довгою поїздкою, навіть якщо машина обладнана системою TPMS.




https://cluballiance.aaa.com/the-extra-mile/advice/car/how-temperature-changes-affect-your-tire-pressure