733
Джеремі Кларксон назвав своїм автомобілем року 2026 Porsche 911 GT3 Touring, і цей вибір виявився показовим для сучасного автопрому. У час, коли виробники змагаються потужністю електромоторів, гігантськими екранами та сотнями електронних функцій, британський журналіст віддав перевагу машині, головна цінність якої полягає у відчуттях за кермом, точному рульовому управлінні та класичній механічній коробці передач.
Вибір оголосили в межах News UK Motor Awards 2026. Для Porsche ця нагорода стала особливою: за повідомленням британського представництва марки, це перший випадок, коли Кларксон віддав свій титул «Car of the Year» автомобілю Porsche. Раніше він неодноразово хвалив різні моделі бренду, але саме GT3 Touring отримав його персональну нагороду.
Чому саме 911 GT3 Touring підкорив одного з найвідоміших автооглядачів
911 GT3 Touring технічно дуже близький до звичайного GT3. У нього атмосферний опозитний шестициліндровий двигун потужністю близько 510 к.с., який любить високі оберти та зберігає ту саму безпосередність реакцій, за яку сучасні атмосферні спорткари стали рідкістю. Версія Touring при цьому відмовляється від великого стаціонарного заднього антикрила, тому зовні виглядає значно стриманіше.
Саме ця подвійність і стала частиною привабливості моделі. Автомобіль має техніку, близьку до трекової, але не кричить про неї кожною деталлю кузова. Він залишається 911, яким теоретично можна користуватися щодня, а не лише виїжджати на автодром у вихідні.
Кларксон окремо відзначив роботу рульового управління та характер механічної коробки. Для нього важливим виявився не абсолютний розгін до 100 км/год, а те, наскільки автомобіль залучає водія до процесу. У сучасних спорткарах, де електроніка дедалі частіше приховує складність керування, це стає окремою цінністю.
Цікаво, що загальні переможці тієї самої премії були іншими. Видання The Times і The Sunday Times віддали свою головну нагороду Ferrari Amalfi Spider, а The Sun обрало Cupra Raval. Тобто рішення Кларксона не збіглося з колективною думкою інших автомобільних журналістів.
Британська ціна 911 GT3 Touring починається приблизно зі 158 тисяч фунтів стерлінгів, тому назвати його доступним спорткаром неможливо. Проте на тлі багатьох екзотичних суперкарів GT3 Touring залишається відносно «чесною» машиною: атмосферний мотор, механічна коробка, компактні розміри й мінімум показової театральності.
Саме тому вибір Кларксона виглядає не просто нагородою конкретній моделі, а певною реакцією на напрям розвитку галузі. Поки автомобілі стають важчими, цифровішими й автоматизованішими, 911 GT3 Touring нагадує, що іноді найсильніше враження створює не нова технологія, а добре налаштована механіка.
