3632
Найбільший у світі повністю електричний пором Hull 096 прибув до Південної Америки після довгої подорожі з Тасманії. Судно завдовжки 130 метрів побудувала австралійська Incat для оператора Buquebus, а його головна особливість — батарейна система місткістю 40 МВт·год.
Через обмежений запас ходу пором не перетинав Тихий океан власним ходом. Його завантажили на спеціалізоване транспортне судно MV Black Marlin у Гобарті, після чого перевезли повз Нову Зеландію, через Тихий океан і навколо мису Горн до Уругваю.
Після прибуття у Нуева-Пальміру Hull 096 спустили з транспортного судна на воду. Далі його мають відбуксирувати до Колонії-дель-Сакраменто, де завершаться введення в експлуатацію та фінальні випробування перед початком пасажирських рейсів.
Енергосистема складається більш ніж із 5000 батарей. Загальна місткість у 40 МВт·год приблизно в чотири рази перевищує показник будь-якого морського електричного судна, побудованого раніше. Запас енергії розрахований приблизно на 90 хвилин роботи.
Силова установка використовує вісім електричних водометів. Корпус зроблений з алюмінію, щоб зменшити масу та підвищити ефективність електричної тяги. Пором може перевозити до 2100 пасажирів і 225 автомобілів одночасно.
Судно отримало ім’я China Zorrilla — на честь відомої уругвайської акторки. Воно працюватиме між Колонією-дель-Сакраменто в Уругваї та Буенос-Айресом в Аргентині.
Маршрут через річку Ла-Плата має довжину приблизно 30 морських миль і займає близько години. Очікується, що China Zorrilla виконуватиме три рейси на день, а кожен окремий перехід вкладатиметься у приблизно 90-хвилинний запас ходу.
Цікаво, що початкове замовлення 2019 року передбачало дизельну силову установку. Під час пандемії будівництво призупинили, а згодом проєкт повністю переробили під електричну тягу. У травні 2025 року судно спустили на воду в Тасманії.
Incat уже будує ще три великі електричні пороми для данського оператора Molslinjen. Очікується, що вони стануть найбільшими електропоромами Європи, тому China Zorrilla фактично відкриває новий етап переходу великих пасажирських суден на батарейну тягу.
