Головна > Автоновини

Чому не варто доливати будь-який антифриз «того самого кольору»

Сьогодні,   20:52    131

Одна з найпоширеніших помилок під час доливання охолоджувальної рідини — орієнтуватися лише на її колір. Червоний, зелений, синій чи жовтий антифриз справді може виглядати як простий візуальний маркер, але Valvoline наголошує: відтінок не є технічним стандартом. Різні виробники використовують власні барвники, тому однаковий колір ще не означає однакову хімічну формулу або повну сумісність.

Ключове значення має тип пакета присадок і специфікація, яку вимагає конкретний двигун. Традиційні IAT-рідини, сучасні OAT та гібридні HOAT відрізняються складом антикорозійних присадок і строком служби. Якщо змішати несумісні продукти, присадки можуть реагувати між собою, утворюючи осад або гелеподібні відкладення.

Останні новини:  Jeep відкликає понад 200 тисяч авто через помилку системи контролю тиску в шинах

Такі відкладення небезпечні тим, що здатні звужувати тонкі канали радіатора, теплообмінника або системи опалення салону. У результаті погіршується циркуляція, двигун працює при вищій температурі, а ефективність обігрівача падає. Тобто невдала доливка може перетворитися на проблему значно дорожчу, ніж сама каністра антифризу.

Valvoline радить орієнтуватися на допуск, зазначений у керівництві з експлуатації автомобіля. Якщо потрібного антифризу немає під рукою, безпечніше уточнити сумісний продукт за специфікацією виробника, а не підбирати його «за кольором». Для частини сучасних автомобілів важливе й правильне співвідношення концентрату та дистильованої води.

Останні новини:  Скриплять гальма: коли причина нешкідлива, а коли потрібна перевірка

Перевіряти рівень охолоджувальної рідини потрібно тільки на холодному двигуні. Гаряча система перебуває під тиском, і відкривання кришки бачка або радіатора може призвести до викиду киплячої рідини. Якщо рівень постійно знижується, проста доливка не вирішує проблему — потрібно шукати витік.

Каламутність, коричневий відтінок, сторонні частинки або зміна консистенції вже залитого антифризу також є приводом для перевірки системи. Це може свідчити про старіння рідини, корозію або неправильне змішування різних типів. У такому випадку краще провести повне обслуговування системи охолодження.

Останні новини:  Ford повторно відкликає частину Mustang Mach-E: чому сервісна кампанія стосується вже відремонтованих авто

https://shop.valvolineglobal.com/blog/coolant-vs-antifreeze-are-they-the-same-thing
Все про Авто