4427
Пасажирський літак Flydubai, який виконував рейс із Дубая до Тель-Авіва, подав у повітрі аварійні коди 7700 і 7500 та змінив маршрут, після чого до ситуації були залучені ізраїльські військові й служби безпеки. Перші повідомлення викликали побоювання щодо можливого захоплення повітряного судна, однак згодом ізраїльські джерела повідомили, що інцидент, за попередніми даними, був пов’язаний не з терористичною атакою, а з конфліктом у кабіні екіпажу.
Борт вилетів із Дубая вранці 30 вересня та мав приземлитися в аеропорту імені Бен-Гуріона близько 09:30. На борту перебували 174 пасажири, серед яких 27 дітей. Приблизно через півтори години після зльоту, коли літак перебував у повітряному просторі Йорданії, транспондер спочатку передав код 7700, що означає загальну надзвичайну ситуацію, а потім 7500 — код, який використовується в цивільній авіації при незаконному втручанні в керування повітряним судном.
Літак змінив курс, а Ізраїль підняв винищувачі
Після сигналу тривоги екіпаж розвернув літак у напрямку Саудівської Аравії та почав знижувати висоту. На певному етапі зв’язок із кабіною був ускладнений, що посилило занепокоєння служб безпеки. Ізраїль підняв винищувачі для супроводу цивільного борту, а начальник Генерального штабу ЦАХАЛ Еяль Замір провів оперативну нараду з керівниками профільних військових структур.
До оцінки ситуації долучилися також прем’єр-міністр Біньямін Нетаньягу, міністр оборони Ісраель Кац та поліція. В Ізраїлі почали розгортати спільний командний центр, однак посадовці паралельно закликали не робити передчасних висновків і наголошували, що підтверджених даних про захоплення літака терористами немає.
Згодом з’явилися повідомлення, що на борту могла статися серйозна сварка між членами льотного екіпажу. У медіа також поширювалися дані про ножове поранення, але частина деталей у перші години залишалася суперечливою. Саме тому повідомлення про причини інциденту потребують обережного формулювання до завершення перевірки авіакомпанією та відповідними службами.
Перші версії про захоплення літака не підтвердилися
Сигнал 7500 автоматично викликає підвищену реакцію диспетчерських та силових структур, оскільки його головне призначення — повідомити про незаконне втручання. Водночас передача такого коду ще не є доказом терористичного захоплення: остаточні обставини встановлюють після контакту з екіпажем та аналізу польотних даних.
Літак у підсумку приземлився в Саудівській Аравії. Подальші рішення щодо пасажирів, екіпажу та продовження маршруту мали ухвалюватися після перевірки обставин. Flydubai та авіаційні служби повинні окремо встановити, чому були передані аварійні коди і чи відповідала реакція екіпажу внутрішнім процедурам безпеки.
