BYD будує плацдарм біля ЄС: $1 млрд і завод на 150 тисяч машин у Туреччині

Сьогодні,   03:52    118

BYD продовжує глобальну експансію й готує одну з найбільших своїх виробничих інвестицій поблизу ринку Європейського Союзу. Китайський автовиробник домовився з Туреччиною про вкладення 1 млрд доларів у новий завод з виробництва електромобілів і плагін-гібридів. Угоду підписали у Стамбулі за участю президента Туреччини Реджепа Тайїпа Ердогана.

BYD будує плацдарм біля ЄС: $1 млрд і завод на 150 тисяч машин у Туреччині

Майбутнє підприємство матиме потужність до 150 тисяч автомобілів на рік. Це вже не невелика складальна лінія для локального ринку, а повноцінний завод, здатний стати одним із важливих виробничих центрів BYD у регіоні.

Останні новини:  Ford зареєстрував загадковий Ranger Crosspower: одна назва відкрила одразу кілька сценаріїв для нового пікапа

П’ять тисяч робочих місць і власний дослідницький центр

Проєкт включає не лише конвеєр, а й дослідницький центр. Він має працювати над технологіями сталої мобільності та допомагати адаптувати майбутні моделі до регіональних потреб. Для BYD це важливо, оскільки компанія дедалі більше прагне не просто експортувати готові автомобілі з Китаю, а створювати локальні інженерні та виробничі бази.

Очікується, що новий комплекс створить до 5 тисяч прямих робочих місць. Запуск виробництва планують до кінця 2026 року, тобто темпи реалізації проєкту мають бути досить високими.

Останні новини:  BMW XM отримав «арабське кутюр»: 900 сил, 24-дюймові диски й лише десять машин

Для Туреччини інвестиція BYD є частиною ширшої стратегії залучення міжнародних автовиробників і розвитку локальної індустрії електромобілів. Країна вже має велику автомобільну промисловість і вигідне географічне положення між Європою, Близьким Сходом та Азією.

Для самого BYD турецький завод створює важливий виробничий плацдарм поруч із Європою. Локальне складання скорочує логістичні витрати, спрощує постачання та дозволяє швидше реагувати на зміни торговельної політики щодо китайських електромобілів.

Останні новини:  Corvette ще не встиг виїхати на дороги, а вже подорожчав на $119 тисяч: за ZR1X почалася справжня лихоманка

Інвестиція у Туреччину показує, як швидко китайські бренди переходять від експорту до локального виробництва. Конкуренція в Європі дедалі більше відбуватиметься не між «європейськими» та «китайськими» машинами, а між глобальними компаніями, які виробляють автомобілі безпосередньо в різних регіонах світу.

https://inventure.com.ua/uk/news/world/kitajskij-virobnik-elektromobiliv-byd-investuye-dollar1-mlrd-u-zavod-u-turechchini