746
Купівля автомобіля з пробігом завжди містить елемент невизначеності, але велике дослідження польської компанії GetHelp показало, наскільки сильно ризик залежить від типу силової установки. Фахівці проаналізували понад 60 тисяч ремонтів за десять років і дійшли висновку, що частина машин виходить із ладу майже відразу після зміни власника, причому найдорожчі проблеми часто приховані в двигуні, турбіні та системах очищення вихлопу.
У середньому близько 35% придбаних уживаних автомобілів стикаються із серйозною поломкою протягом першого року після покупки. Ще показовішою є швидкість прояву дефектів: приблизно 24% звернень у сервіс відбуваються ще до того, як новий власник проїде першу тисячу кілометрів, а майже половина несправностей стає помітною у перші два місяці.
Тип пального виявився одним із найважливіших факторів ризику
Найдорожчим вузлом традиційно залишається двигун. До проблем, які найчастіше формують великий рахунок у сервісі, належать пошкодження поршнів, пробиті прокладки головки блока, несправності турбін, систем охолодження, сажових фільтрів DPF і систем AdBlue. Окремо власники часто стикаються з поломками компресора кондиціонера.
Найгірший результат у дослідженні показали бензинові автомобілі з газобалонним обладнанням — імовірність серйозної несправності для них сягнула 58,1%. Автори пов’язують це не стільки з самим ГБО, скільки з тим, що такі автомобілі часто мають дуже великі реальні пробіги та роками експлуатуються як робочий транспорт.
На другому місці опинилися дизельні автомобілі з показником 42,8%. У сучасного дизеля багато дорогих компонентів: турбіна, форсунки високого тиску, DPF, EGR та система AdBlue. Коли кілька таких вузлів одночасно наближаються до кінця ресурсу, вигідна ціна покупки дуже швидко перестає виглядати вигідною.
Звичайні бензинові автомобілі виявилися помітно надійнішими — ризик серйозної поломки склав 27,9%. Найкращий результат показали гібриди — лише 15,9%, хоча багато таких машин активно працюють у таксі та корпоративних парках. Дослідження показує, що складніша на перший погляд гібридна система не обов’язково означає більший ризик ремонту.
Для покупця головний висновок полягає не в тому, що певний тип пального потрібно автоматично викреслити зі списку. Значно важливіше перевірити реальний пробіг, історію обслуговування та стан дорогих вузлів саме конкретного автомобіля. Особливо це стосується дизелів і машин із ГБО, де приховані проблеми здатні легко «з’їсти» всю економію від вдалої ціни.
