4536
Leapmotor оновила кросовер C10 до модельного року MY27 і зробила зміни значно глибшими, ніж звичайний рестайлінг. Модель отримала нову електронну архітектуру 3.5, потужніші силові установки, швидше заряджання, більший багажник і розширений набір ADAS. У топовій повнопривідній версії тепер 571 к. с., а найдальнобійніший задньопривідний C10 проїжджає до 510 км за WLTP.
Нова електронно-електрична архітектура стала основою оновлення. Вона пришвидшує обмін даними між блоками, дозволяє ефективніше розгортати програмні функції та полегшує майбутні оновлення. Саме така «невидима» модернізація часто важливіша за нову форму бампера.
Зовні зміни залишилися стриманими. Версія Design отримала суцільну передню LED-смугу, а у салоні покращили матеріали, додали автозатемнюване дзеркало, чотиринапрямне регулювання поперекової підтримки та подвійне акустичне скло спереду.
Електрична гамма тепер охоплює від 224 до 571 к. с.
Базова версія з батареєю 69,9 кВт·год має 224 к. с., 360 Нм і запас ходу близько 430 км WLTP. Швидкість DC-заряджання зросла зі скромних 84 до 120 кВт, тому заряд із 30 до 80% займає близько 24 хвилин.
Старша задньопривідна версія з батареєю 81,9 кВт·год отримала 299 к. с. і розганяється до 100 км/год за 6,8 секунди. Її головна перевага — 510 км WLTP.
Топовий AWD використовує два мотори сумарною потужністю 571 к. с. і 655 Нм. Розгін до 100 км/год займає близько 5 секунд, а запас ходу становить до 460 км.
Гібридна версія може пройти до 986 км
C10 Hybrid EV має 220 к. с. і батарею, яка дозволяє проїхати до 145 км без запуску бензинового генератора. Загальний запас ходу за WLTP сягає 986 км.
Практичність також покращилася. У BEV багажник збільшено до 500 літрів, а зі складеними сидіннями — до 1905. Є й невеликий 30-літровий передній багажник. У Hybrid EV задній відсік виріс до 440 літрів.
Мультимедіа LEAP OS 4.0 Plus працює на 14,6-дюймовому екрані, підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto. Голосовий асистент отримав онлайн-пошук і використовує ChatGPT для частини запитів.
Кількість систем допомоги водієві зросла до 22. Серед нових функцій — автоматична зміна смуги після ввімкнення покажчика, попередження про рух автомобіля попереду у заторі, контроль поперечного трафіку спереду з автоматичним гальмуванням та спеціальна допомога на вузьких дорогах.
Саме комбінація технічних змін робить MY27 важливим оновленням. C10 став не просто трохи швидшим або дальнобійнішим — він отримав нову цифрову основу, яка визначатиме можливості автомобіля протягом усього строку експлуатації.
