321
У 2026 році розміри основних штрафів за перевищення швидкості в Україні залишилися без змін. Законопроєкт, який пропонував суттєво посилити відповідальність водіїв, не набрав достатньої кількості голосів у Верховній Раді, тому продовжують діяти чинні норми статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення. За перевищення дозволеної швидкості більш як на 20 км/год штраф становить 340 грн, а більш як на 50 км/год — 1700 грн.
Важливо правильно розуміти сам поріг. Якщо на ділянці встановлено обмеження 50 км/год, відповідальність за цією нормою починається при перевищенні більш як на 20 км/год. Аналогічно другий, значно дорожчий рівень застосовується за перевищення більш як на 50 км/год.
Система автоматичної фіксації продовжує працювати за тими самими базовими штрафами. Камери визначають номер автомобіля, швидкість, дату, час і місце порушення, після чого формується постанова.
Для водія це означає, що провал законопроєкту не скасував відповідальність і не змінив уже чинні пороги. Змінилися лише плани щодо майбутнього посилення санкцій.
Законопроєкт №15348 пропонував значно жорсткішу шкалу
Ініціатива передбачала багаторівневу систему, за якої сума штрафу зростала б разом із величиною перевищення. Прихильники такого підходу пояснювали його тим, що однакова санкція за різницю у 21 і 49 км/год недостатньо точно відображає рівень ризику.
Однак парламент не підтримав документ у запропонованому вигляді. Тому станом на кінець вересня 2026 року водіям слід орієнтуватися саме на чинні 340 та 1700 грн.
Окрема відповідальність може застосовуватися у випадках, коли порушення швидкісного режиму супроводжується створенням аварійної ситуації, ДТП або іншими порушеннями ПДР. Тоді справа вже не обмежується лише стандартним штрафом за швидкість.
Низький штраф не означає низький ризик
Розмір санкції часто сприймається як показник «серйозності» порушення, але з точки зору фізики навіть невелике збільшення швидкості суттєво змінює гальмівний шлях. Кінетична енергія зростає пропорційно квадрату швидкості, тому різниця між 50 і 70 км/год значно більша, ніж просто 20 км/год на спідометрі.
Особливо це критично у містах, де на дорогу можуть вийти пішоходи, велосипедисти або діти. Водій на більшій швидкості не тільки довше гальмує — він проходить більше метрів ще до того, як встигає фізично натиснути на педаль.
Тому актуальна сума штрафу — лише юридична частина питання. Незалежно від того, чи змінить парламент санкції у майбутньому, безпечна швидкість залежить від дорожніх умов, видимості, трафіку та стану покриття.
На практиці водіям варто стежити саме за актуальними дорожніми знаками та офіційними повідомленнями поліції, а не за обговореннями ще не ухвалених законопроєктів. Станом на зараз підвищені нові штрафи не діють.
