4511
Lexus нарешті розкрив повні ціни та запас ходу нового електричного TZ для американського ринку. Базова версія TZ 450e Premium коштуватиме від 64 050 доларів із доставкою, тоді як старші модифікації отримають більшу батарею, довший пробіг і значно багатше оснащення. Новинка позиціонується як великий трирядний електричний кросовер, близький за форматом до бензинового TX, але створений навколо окремої електричної силової установки.
Початковий TZ 450e Premium має двомоторний повний привод потужністю 308 к. с. і 437 Нм. Батарея ємністю 77 кВт·год забезпечує до 253 миль, або приблизно 407 км за американським циклом EPA.
Розгін до 60 миль/год займає близько 6,2 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 180 км/год. Уже у базовій версії є роз’єм NACS, двонапрямне заряджання та можливість буксирувати причіп масою до 1089 кг.
Версія Touring отримує більшу батарею і найдовший запас ходу
TZ Premium Touring коштує від 72 050 доларів і комплектується батареєю ємністю 96 кВт·год. Саме ця модифікація має найбільший заявлений запас ходу — до 315 миль, або приблизно 507 км EPA.
Через додаткову масу розгін трохи повільніший — близько 6,5 секунди до 60 миль/год. Натомість буксирувальна здатність зростає до 1588 кг. Також додаються підрулювання задніх коліс і спеціальний режим rear comfort drive mode.
Для великого трирядного EV саме Touring виглядає найбільш збалансованою версією: батарея достатньо велика для далеких поїздок, але без надмірної кількості важких преміальних опцій.
Luxury робить ставку на комфорт другого ряду
Топовий TZ Luxury стартує від 80 550 доларів. Він використовує ту саму батарею на 96 кВт·год, але запас ходу зменшується до приблизно 449 км через 22-дюймові колеса, більше обладнання та додаткову масу.
Натомість покупець отримує потужніші гальма, акустичне скло на всіх дверях, аудіосистему Mark Levinson із 21 динаміком, передній радіантний обігрівач та розширене атмосферне підсвічування.
Другий ряд має окремі крісла з підігрівом і вентиляцією, а передній пасажир отримує отоманку. Третій ряд також може мати підігрів. При складених двох задніх рядах об’єм вантажного простору сягає приблизно 2591 літра.
Усі версії отримують Lexus Safety System+ 4.0 із адаптивним круїз-контролем, утриманням смуги, автоматичним екстреним гальмуванням, розпізнаванням дорожніх знаків та Traffic Jam Assist.
Вихід TZ показує, що Lexus більше не обмежується компактними електрокросоверами. Тепер бренд заходить у сегмент великих сімейних EV, де конкуруватиме з Kia EV9, Volvo EX90, Rivian R1S та майбутніми моделями інших преміальних брендів.
https://autodosug.com.ua/novyi-lexus-tz-rozkryv-tsiny-i-zapas-khodu/
