4623
Німецьке ательє ABT Sportsline підготувало для Volkswagen Multivan T7 та кемпера California пакет, який намагається надати великому сімейному мінівену характер хот-хетча. Комплект отримав назву ABT Refinement Package і включає нову аеродинаміку, 20-дюймові колеса та занижену підвіску. Особливо цікаво, що пакет офіційно інтегрують у заводський онлайн-конфігуратор Volkswagen, тобто покупець зможе замовити його ще під час придбання або лізингу нового автомобіля.
Зовнішні зміни починаються з нового переднього спліттера і глянцево-чорних накладок на бокові повітрозабірники бампера. Уздовж кузова встановлені більш виражені пороги, а задню частину доповнює масивніший дифузор. Усі елементи навмисно витримані у стилі спортивних Volkswagen, але без спроби приховати основне призначення автомобіля — це все ще великий практичний мінівен із розсувними дверима та просторим салоном.
Найпомітнішими залишаються 20-дюймові диски ABT Halo з алмазним огранюванням. На Multivan великі колеса змінюють пропорції сильніше, ніж на звичайному хетчбеку, оскільки кузов високий і має великі плоскі поверхні. Саме тому тюнери використовують колеса як центральний візуальний елемент, а не просто доповнення до обвісу.
Салон ательє майже не переробляло. Цифрова архітектура, трансформація сидінь і всі практичні функції залишаються штатними. За доплату покупцеві запропонують килимки та накладки на пороги з логотипами ABT, але головні зміни зосереджені зовні й у ходовій частині.
Підвіску опустили на 30 мм, щоб мінівен менше кренився
Найважливіша технічна зміна — нові коротші пружини. Вони зменшують дорожній просвіт приблизно на 30 мм. Для Multivan це помітна різниця: центр мас залишається відносно високим, тому зменшення кліренсу дозволяє трохи знизити крени у швидких поворотах і зробити реакції на кермо зібранішими.
Водночас заниження має і побутовий компроміс. Multivan часто використовується у сімейних подорожах, на поганих дорогах, із великим завантаженням або як кемпер California. Менший кліренс означає, що водієві доведеться уважніше ставитися до високих бордюрів, ґрунтових з’їздів і зимових колій.
ABT не перетворює всі версії Multivan на значно потужніші автомобілі. Лінійка силових установок залишається заводською: є 2,0-літровий бензиновий турбомотор, дизель і plug-in hybrid. Останній має сумарну потужність приблизно 242 к. с. Для бензинових модифікацій ательє готує окремий модуль ABT Power.
Пакет цікавий тим, що не руйнує головні переваги Multivan
У світі тюнінгу великі мінівени часто перетворюють на шоу-кари з надмірно жорсткою підвіскою, дуже низьким кузовом і декоративними елементами, які погіршують повсякденність. ABT обирає більш стриманий шлях: машина стає агресивнішою зовні, але не втрачає сімейний салон, штатну електроніку й практичність.
Особливо логічно це виглядає на California. Власники кемперів часто проходять великі трасові пробіги, тому зібраніша підвіска та кращий контроль кузова можуть мати не лише декоративний ефект. При цьому пакет не змінює спальні місця, меблі та інші функції кемпера.
Те, що Volkswagen дозволяє замовляти комплект через офіційний конфігуратор, також важливо. Покупцеві не потрібно спочатку отримувати машину, а потім окремо їхати до тюнінг-ательє. Це робить пакет ближчим до заводської опції й спрощує фінансування або лізинг.
