4389
Volkswagen планує об’єднати електричні ID.4 та ID.5 в одну нову модель під назвою ID.Tiguan. Це не просто зміна шильдика, а частина ширшої стратегії бренду: поступово відмовлятися від абстрактних цифрових назв і переносити добре відомі імена бензинової епохи на електромобілі. Для покупця це має зробити модельну лінійку зрозумілішою, адже Tiguan уже багато років є одним із найбільш упізнаваних SUV Volkswagen.
За даними джерела, майбутній ID.Tiguan фактично займе місце нинішніх ID.4 та ID.5, які сьогодні відрізняються насамперед формою задньої частини. ID.4 має класичний SUV-кузов, а ID.5 — більш похилий дах у стилі купе-кросовера. У новій генерації Volkswagen може відмовитися від такого розділення й зосередитися на одній основній моделі.
Рішення виглядає логічним з погляду брендингу. Tiguan — одна з найбільш успішних моделей Volkswagen у світі: загалом випущено понад 8,3 млн автомобілів. Для порівняння, ID.4 та ID.5 із 2021 року разом набрали понад 950 тисяч продажів. Електричне сімейство вже має серйозний масштаб, але все одно поступається впізнаваності класичному імені.
Запас ходу може сягати близько 600 км
Офіційні характеристики ще не розкриті, але у матеріалі згадується версія ID.Tiguan Pro із запасом ходу до приблизно 600 км на одному заряді. Потужність заднього електромотора може становити близько 286 к. с., або 210 кВт. Це приблизно відповідає рівню сучасних старших задньопривідних моделей Volkswagen на платформі MEB.
Максимальна потужність швидкої зарядки у попередніх даних становить близько 165 кВт. За сучасними мірками це не рекорд, проте для реального користування важлива не тільки максимальна цифра, а й форма зарядної кривої, температура батареї та час у діапазоні від 10 до 80%.
Ціна також поки не оголошена. Як орієнтир називають нинішній ID.4, який у Німеччині коштує приблизно від 40 335 до 55 555 євро залежно від версії. Базовий ID.Tiguan Pure може стартувати приблизно з 43 тисяч євро, але до серійного запуску ця цифра ще може змінитися.
Електричний Tiguan продаватиметься паралельно зі звичайним
Volkswagen не збирається відмовлятися від бензинових і гібридних Tiguan. Електричний ID.Tiguan існуватиме паралельно з традиційною моделлю як окрема силова гілка. Для покупця це означає, що знайоме ім’я не буде автоматично означати один тип приводу.
Такий підхід уже стає нормою у галузі. Виробники дедалі менше хочуть створювати окремі суббренди для EV і намагаються використовувати накопичену репутацію популярних моделей. Покупцеві простіше зрозуміти, що таке «електричний Tiguan», ніж запам’ятовувати ще один новий індекс.
Для українського ринку майбутня модель також може бути цікавою. Tiguan традиційно добре відомий в Україні, а електромобілі Volkswagen уже активно імпортуються. Якщо ID.Tiguan отримає близько 600 км запасу ходу, нормальну швидкість заряджання і зрозуміле позиціонування, він може стати значно масовішим, ніж нинішні ID.4 та ID.5 окремо.
https://newsauto.com.ua/novyny/volkswagen-id-tiguan-combines-id-4-id-5/
