4382
Американська Helderburg створила один із найбільш незвичайних рестомодів класичного Land Rover Defender 110. Проєкт отримав ім’я Vermeer на честь нідерландського художника Яна Вермера, а його вартість для замовника склала 403 740 доларів. На відміну від багатьох дорогих модернізацій Defender, де старий дизель замінюють сучасним V8 або електричною силовою установкою, Helderburg зберегла оригінальний 300Tdi й зробила ставку на автентичність.
Головний візуальний елемент — спеціально створене перламутрово-біле забарвлення. Воно змінює сприйняття залежно від освітлення: на яскравому сонці кузов виглядає майже чисто білим, у затінку з’являються сині та зелені відтінки, а ввечері поверхня набуває теплішого перламутрового ефекту.
Саме робота зі світлом і стала причиною назви Vermeer. Для кастомного автомобіля це нетипова концепція: зазвичай проєкт називають за технікою, місцем або характером, а тут головна тема — зміна кольору у різному світлі.
Кузов повністю відновили та перезібрали. Подібні рестомоди починаються не з косметики, а з демонтажу автомобіля до основи, перевірки рами, видалення корозії, відновлення панелей та заміни зношених компонентів.
300Tdi залишили заради характеру
Оригінальний турбодизель 300Tdi є одним із найвідоміших двигунів класичного Defender. Він не може конкурувати із сучасними агрегатами за потужністю чи тишею, зате цінується за механічну простоту та характер. Helderburg модернізувала мотор, щоб збільшити крутний момент і покращити поведінку на шосе, але не змінила саму концепцію автомобіля.
Салон оздобили темно-червоною та чорною шотландською шкірою. Матеріали підібрані не лише за кольором, а й за зносостійкістю. Встановлені нові прилади, індивідуальне кермо та скло із захистом від ультрафіолету, яке одночасно допомагає знизити шум.
За $400 тисяч покупець платить насамперед за ручну роботу
З раціональної точки зору новий сучасний Defender буде швидшим, безпечнішим і технологічнішим за класичний 110 навіть після дорогої реставрації. Але клієнт такого рестомода купує інший продукт — історичний дизайн, стару механіку та можливість замовити кожну деталь під себе.
Попит на подібні машини зростає разом із цінами на класичні позашляховики. Заможні покупці дедалі частіше хочуть автомобіль із впізнаваною історичною формою, але не готові миритися з поганою шумоізоляцією, старою проводкою, корозією та слабкими гальмами оригіналу.
Vermeer показує крайній варіант такого підходу: замість того щоб перетворити Defender на сучасний автомобіль під старим кузовом, Helderburg намагалася зберегти саме старе відчуття й лише прибрати головні побутові недоліки.
https://newsauto.com.ua/novyny/helderburg-creates-unique-land-rover-defender-restomod/
