4351
Українська митниця посилила контроль за автомобілями, які ввозяться з країн Європейського Союзу із заявленим правом на преференційне ввізне мито. Ключова зміна полягає не у появі нової заборони, а у більш уважній перевірці походження автомобіля та документів, на підставі яких імпортер претендує на пільгу. Машина може бути куплена у Німеччині, Польщі або Литві, але це ще не означає, що вона автоматично має походження з ЄС.
Саме цей момент часто плутають покупці вживаних автомобілів. Наприклад, японський Toyota, корейський Hyundai або американський Ford можуть багато років експлуатуватися у Німеччині, мати німецький техпаспорт і продаватися німецьким дилером. Проте країна реєстрації не змінює країну походження товару у митному сенсі.
Для застосування преференційної ставки потрібні документи, що підтверджують походження згідно з правилами угод між Україною та ЄС. Якщо сертифікат або декларація продавця містять суперечності, митниця може вимагати додаткової перевірки, звертатися до компетентних органів країни експорту або донараховувати платежі.
Особливо уважно перевірятимуть сертифікати EUR.1 і декларації походження
Митні органи давно мають право перевіряти справжність документів, але останнім часом обмін інформацією з європейськими країнами став швидшим. У практиці вже є справи, коли після міжнародної перевірки виявлялося, що сертифікати не підтверджують походження транспортних засобів, хоча на їхній підставі імпортер отримував пільгову ставку.
Для бізнесу ризик полягає у тому, що проблема може проявитися не лише у момент оформлення, а й пізніше. Постмитний контроль дозволяє перевіряти вже завершені декларації. Якщо документ виявиться недостовірним, митні платежі можуть бути донараховані, а в окремих випадках виникає ще й питання відповідальності.
Тому посереднику або покупцеві недостатньо побачити у продавця слово «EU» чи європейську реєстрацію. Потрібно перевірити VIN, виробничий завод і можливість отримати коректний доказ походження саме на конкретний автомобіль.
Пільгове мито і митна вартість — різні питання
Навіть якщо походження підтверджене, митниця окремо оцінює заявлену вартість автомобіля. Надто низька ціна у договорі може викликати питання незалежно від того, чи має машина право на преференційний тариф.
Для покупця це означає, що бюджет імпорту краще рахувати у двох сценаріях: із пільгою та без неї. Якщо вся економіка покупки тримається лише на тому, що мито точно буде нульовим або зниженим, будь-яка проблема з документами може зробити угоду значно дорожчою.
Посилення контролю не забороняє привозити автомобілі з ЄС і не скасовує преференцій для машин, які справді відповідають правилам походження. Воно лише зменшує простір для ситуацій, коли місце купівлі автомобіля намагалися видати за доказ його походження.
Практично найкраща стратегія — перевіряти документи ще до оплати автомобіля. Якщо продавець не може надати достатнє підтвердження, безпечніше одразу розраховувати стандартні митні платежі, а не сподіватися вирішити питання вже на українському кордоні.
