4339
Підконтрольний Chery бренд iCar/iCaur готує до запуску нову версію великого кросовера V27 із приставкою Long-Range Edition. Прем’єра в Китаї запланована на 30 вересня, а головною зміною стане збільшений запас ходу разом із доопрацюванням салону та інтелектуальних функцій. Точну ємність нової батареї та фінальну ціну виробник поки не розкрив, тому цифри дальності для Long-Range Edition стануть відомі вже під час офіційного запуску.
Сам V27 з’явився на китайському ринку лише цього року й став найбільшим автомобілем бренду. Довжина кузова становить 4909 мм без зовнішнього запасного колеса та 5055 мм із ним, ширина — 1976 мм, висота — до 1894 мм, а колісна база сягає 2910 мм. Візуально автомобіль нагадує класичний рамний позашляховик: квадратний кузов, вертикальна корма, бічні петлі дверей багажника й запасне колесо зовні. Але технічно V27 використовує несучу конструкцію.
Поточна силова установка — EREV. 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 105 кВт не приводить колеса безпосередньо, а працює переважно як генератор для батареї. Задньопривідна версія має один електромотор на 185 кВт, приблизно 248 к. с., а повнопривідні модифікації з двома моторами розвивають сумарно близько 335 кВт, або 449 к. с.
Усі нинішні комплектації використовують LFP-батарею на 34,3 кВт·год. Задньопривідний V27 може проїхати до 210 км на електротязі за циклом CLTC, повнопривідний — близько 200 км. Із роботою бензинового генератора сумарний запас ходу сягає до приблизно 1230 км. Саме цей показник і планують покращити у Long-Range Edition, хоча поки невідомо, чи за рахунок більшої батареї, іншого бака, оптимізації або комбінації цих факторів.
V27 намагається поєднати образ «справжнього позашляховика» з комфортом кросовера
Геометрія моделі досить серйозна: кут в’їзду близько 24 градусів, кут з’їзду — приблизно 23 градуси, заявлена глибина броду — до 600 мм. Крутильна жорсткість кузова перевищує 32 тисячі Н·м/градус, що має допомагати на нерівному покритті. Водночас відсутність класичної рами дозволяє зробити салон просторішим і знизити масу.
Усередині встановлений великий центральний дисплей на платформі Qualcomm Snapdragon 8295P. Підтримуються Apple CarPlay, Huawei HiCar та CarLink. У старшій комплектації Falcon 700 є LiDAR і процесор Horizon Robotics Journey 6P із 560 TOPS, який працює з навігаційними асистентами у місті та на трасі.
Саме електроніка стане однією з зон оновлення Long-Range Edition. Chery обіцяє підвищити комфорт і «розумні» функції, але деталі поки тримає до прем’єри. Це може означати новий софт, розширені ADAS, інші сидіння або оптимізацію інтерфейсу.
Оновлення з’являється на фоні падіння продажів моделі
V27 добре стартував, але поставки у Китаї знижувалися чотири місяці поспіль: від піку понад 4 тисячі машин у квітні до приблизно 1600 у серпні. Саме тому версія з більшим запасом ходу потрібна не лише для технологічного іміджу, а й для пожвавлення попиту.
Для експорту модель також має значення. Бренд iCaur планує розширювати присутність на Близькому Сході, у Центральній Азії та Східній Європі. На таких ринках великий сумарний запас ходу особливо привабливий: автомобіль може їздити містом переважно як EV, але не залежить від щільної зарядної мережі під час далеких поїздок.
Саме тому V27 Long-Range Edition може стати одним із найцікавіших EREV у великому «позашляховому» форматі. Після прем’єри головними цифрами стануть не лише нова дальність, а й приріст маси, ціна та реальна ефективність системи при розрядженій батареї.
